起重机对于大跨度（大于或者等于m）的门式起重机和装卸桥，检查是否设置偏斜显示或者限制装置。
单主梁门式起重机和装卸桥门架当跨度S≤26m时，其跨度S的最大允许偏差为（）mm。
行走式塔式起重机的轨距允许偏差不应大于公称值的千分之一，且不易超过（）。
跨度大于（）m的门式起重机和装卸桥应装设偏斜指示器或限制器。
通常把跨度小于35m、起重量不大于40t的门式起重机称为装卸桥。
当跨度大于30m时,龙门起重机的支腿和主梁都是刚性连接。
当门式起重机和装卸桥的跨度大于（）m时，由于大车运行不同步、制造安装不准等原因，常会出现偏斜运行现象。
单主梁门式起重机和装卸桥门架当跨度S>26m时，其跨度S的最大允许偏差（）mm
通用桥式起重机、门式起重机和装卸桥的轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的最大允许偏差为±（）mm。
桥式起重机轨距允许偏差±2～±5mm，轨道纵向倾销度为本/1500，两根轨道相对标高偏差为（）mm。
起重设备安装轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位臵偏差不应大于（）mm。
当起重机轨道跨度小于或等于1Om时，起重机轨道跨度的允许最大偏差为±（）mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。
龙门起重机的跨度是指大车行走轨道中心线之间的距离。
龙门起重机和装卸桥轨道跨度小于或等于30m，其轨距偏差不应超过（）mm。
跨度大于35M，起重量不大于40T的龙门起重机称为（）。
在安装桥式起重机的轨道时，其伸缩缝处的间隙应符合图样规定，其偏差不应超过（）。
跨度大于等于40m的门式起重机或装卸桥应装设（）装置和（）装置。
塔式起重机的轨道每隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的1/1000，且不超过±（）mm。
龙门起重机和装卸桥主要用于堆场作业，也可以用于码头前沿的船舶装卸作业。用于港口散货作业的装卸桥其取物装置是（）
桥式起重机轨距允许偏差±2～±5mm,轨道纵向倾销度为本/1500,两根轨道相对标高偏差为（)mm。A.10B.5C.
塔式起重机的轨道基础，轨距允许偏差为公称值的1.5/1000。（)
起重机跨度S>10米时，轨道跨度偏差不应超过（)mm，最大不得大于15mm,S-跨度A.±﹛5+0.25×（S-10)﹜B.±3
跨度等于或大于____的门式起重机和装卸桥应设置偏斜调整和显示装置。
