机动车在高速公路上行驶时，可以在紧急停车带和路面上低速行车。
司机接到救援命令后，在动车前应做到哪些？
采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返。
工负责人或其指定人员在申请进路变更时，应确认施工车辆处于停车状态，司机在施工车辆动车前应与运营调度员/车站值班员（行车）做好联控。
司机在动车前应加强联系，确认副司机、司炉及有关人员处于安全位置后方可鸣笛动车，并做到（）
平地机在铲土与耙松作业时都必须用低档低速施工，移土与平整作业可视情况使用较高速度行驶。
装卸机械司机在装卸作业前应做到（）清楚。
司机配合检修部门调试车辆时，行车安全防护工作应由检修负责，检修负责人在指示车辆动车前应先确认无关工作人员已撤离、（）、股道上无障碍物、股道接触网已送电。
行车有关人员在线路附近作业时，要随时注意来车，与司机联系工作时，要做到仰头（），以防邻线来车撞伤。
汽车上陡坡如遇熄火，驾驶员应迅速起动发动机，挂入低档行车。
起重机司机必须在接到指挥信号时方能操作，起重机起动前应先鸣铃。
行车有关人员在线路附近作业时，要随时注意来车，与司机联系工作时，要做到()，以防邻线来车撞伤。
高速铁路区段，动车组以外的旅客列车在非客运站办理职工上下后由车站出发时,司机须得到车站指派的胜任人员的报告，并确认行车凭证正确后，直接起动列车（）
动车组停站或初起动，客运工作人员发现危及旅客人身安全或行车安全，须紧急叫停列车时，直接使用频道1（频率：（);全路统一的站车专用无线通信频率)，呼叫司机停车。
（）是指对运行中的列车（包括动车组列车在普速铁路区段运行），包括司机与车站值班员助理值班员、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控
动车组在站开车前列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车（）
车机联控是指对运行中的列车（包括动车组列车在普速铁路区段运行），包括司机与车站值班员助理值班员、（）等相关行车作业人员按规定进行的联控
动车前应加强联系，确认副司机及有关人员处于安全位置后方可动车;做到人不全不动车，车不停稳不上下。（)
司机在调车作业中应做到，组织动车组（机车、自轮运转特种设备)乘务人员（)完成调车任务。
局管内运行的动车组列车在营业站作业完毕，动车组司机确认行车凭证正确、车门关闭、具备开车条件后，准许动车组司机开车，原则上不得较图定开车点提前（)分钟以上。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车在终到站有上水、吸污作业时车站客运人员呼叫司机的联控用语是＜--＞
动车组以外的列车司机在运行途中，做到起动稳，防止列车冲动和断钩（）
司机在调车作业中应做到:（）。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车
列车在发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示对后，方可起动列车（）
