轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的（）距离。
曲线应保持圆顺，用20m弦在钢轨踏面下（）处测量正矢。
轨距是指钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
曲线半径为600m，用20m弦测量圆曲线正矢为（）。
测量曲线正矢时，应把弦线两端紧贴靠在内轨内侧轨顶面下16mm处，在弦的中点量出弦线至内轨内侧的距离。
轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
曲线的圆顺度用正矢检查。方法是用（）的弦线，在钢轨顶面下16mm处测量弦线中点至钢轨工作边的距离，即为曲线正矢。
轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
轨距是从钢轨头部踏面下16MM范围内两段钢轨工作边之间的最小距离。
在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同， 一般以不超过±5℃为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。
轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为（）mm。
在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。
轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。
轨距是指钢轨头部踏面下16mm（)两股钢轨工作边之间的最小距离。
某正线曲线半径为250<R≤350，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的日常保持容许偏差管理值为（)mm。
某曲线，R＞800、υmax＞120km£¯h，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为（)mm。
车场线有缝轨道450m＜R的曲线，其圆正矢（20m弦）最大与最小差值允许偏差为mm（）
某正线曲线R＞800，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的日常保持容许偏差管理值为（)mm。
曲线正失测量：检查时应使用20m的弦长在钢轨顶面下（）mm处测量。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第6章1节
车场线有缝轨道250＜R≤350m的曲线，其圆正矢（20m弦）连续差允许偏差为mm（）
线路检查时曲线正矢测量，检查时应使用（）的弦长在钢轨顶面下（）mm处测量，并符合正矢检查“三不、三要、两准确”的要求
高速铁路轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
