外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。
曲线应保持圆顺，用20m弦在钢轨踏面下（）处测量正矢。
轨距是指线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线相垂直的距离，在钢轨头部内侧顶面下（）处测量。
THDS-A红外轴温探测系统外探的探测角度是仰角为45度，偏角（）度，在高于轨顶面535mm位置扫描器光轴中心通过距柜内侧375mm。
T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，内侧制动轨顶面至基本轨侧面最大距离为（）mm。
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）时，应及时修理或更换。
曲线的圆顺度用正矢检查。方法是用（）的弦线，在钢轨顶面下16mm处测量弦线中点至钢轨工作边的距离，即为曲线正矢。
THDS-A红外轴温探测系统外探探测角度是仰角为（），偏角为3º，在高于轨顶面535mm位置扫描器光轴中心通过距轨内侧375mm。
在测量故障曲线时，弦线两端及量尺均应在外轨内侧的轨顶下（）。
在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同， 一般以不超过±5℃为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。
检查时，曲线目视圆顺，在外轨内侧用2m弦量相邻正矢差，主要运输轨道的曲线半径（）以上时，相邻正矢差不超过（）。
T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。
工作侧面轨顶面下（）处的水平方向接头错边量最大允许值为0.5mm。
用目测方法测量曲线是否圆顺，在外轨内侧用2m弦量相邻正矢差，在曲线半径小于50m，相邻正矢差不超过（）。
曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面（）时，应及时修理或更换。
钢轨垂直磨耗在距钢轨外侧轨顶面宽（）测量
钢轨打磨作业后，用1m直尺测量矢度，钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗应在mm（“+”表示凸出）范围内（）
停车场测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下mm处测量（）
移动闪光焊接作业质量标准，工作侧面轨顶面下16mm的水平方向：设计时速v＞160km/h时，错边量mm,设计速度ⅴ≤160km/h时，错边量mm（）
THDS-BS系统外探探头在高于轨顶面535mm的位置光轴中心距轨内侧415mm。（)
线路检查时曲线正矢测量，检查时应使用（）的弦长在钢轨顶面下（）mm处测量，并符合正矢检查“三不、三要、两准确”的要求
正线测量曲线正矢时，要用m弦线进行测量（）
