6502电气集中控制台在（）时，需要单独操纵道岔。
6502电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时，同时按下该道岔按钮和（）。
双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
某单动道岔采用四线制道岔控制电路，单独操纵该道岔由反位转向定位时，写出2DQJ转极电路。
集中操纵的道岔遇停电、检修或手摇故障道岔时，应达到（）状态。
电气集中控制台单独操纵道岔至定位的是（）按钮。
电气集中联锁的道岔，是在信号楼通过控制台集中操纵的，大多由（）负责管理。
6502型电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时，同时按下该道岔按钮和（）。
TYJL』型计算机联锁车站，办理引导接车进路时，将道岔单独操纵到需要位置后，点压该进路的“引导”按钮，屏幕将出现“请按口令”（）的提示。
集中联锁的道岔所使用的手摇把，应由（）保管。
6502型电气集中控制台需要单独锁闭某道岔时，只要（）该道岔按钮。
当计算机联锁设备发生故障，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。
集中操纵的道岔改为就地操纵时，手摇把抽出后，可不可以视为道岔已加锁？
集中联锁的车站，集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长（员）间如何联系？
6502型电气集中控制台要解锁某单独锁闭的道岔时，只要（）该道岔按钮。
集中操纵的道岔遇停电、检修或手摇故障道岔时应达到何状态？
6502型电气集中控制台在（）时，需要单独操纵道岔。
集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。
集中联锁失效道岔需现场操纵时，车站值班员立即通知处理（）
当集中联锁设备的车站，因停电须以人工手摇转换道岔时，须将进路上所有的对向道岔锁扣全部打开。此题为判断题(对，错)。
计算机联锁道岔单独锁闭的含义是不能通过该道岔排列进路,但道岔可以单独操纵。（）
一个调车进路上有以上扳道员时，扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理（）
确认列车（机车车辆）全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔，并不得解除分路不良区段道岔的单独锁闭（）
单独操纵带动道岔，若该带动道岔与进路中其它道岔不在同一区段时，应可以操纵。（）
