简单叙述缓解列车紧急制动缓解的步骤。
货物列车牵引重量允许按图定牵引定数上下波动（）及以下。
LKJ2000型监控记录装置当列车运行速度（）允许值时，装置切除机车牵引电流
当（）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。
地铁列车牵引系统控制电压DC110V的允许变动范围是DC77～121V。
当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）
货物列车的机车通过分相绝缘前，列车速度低于（）时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
机车牵引定数，管内旅混列车按牵引辆数原则不上波，特殊情况须经路局批准，只允许上波1辆。线路坡度在12.5‰以上的区段货物列车牵引定数原则不上波，必要时须经路局批准，按（）办理。
列车重量按运行图规定的牵引定数超（）吨是判断列车是否超重的条件之一。
货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度低于（）时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
牵引列车的机车在出段前轮对内侧距离为（）mm，允许偏差为±3mm。
列车重量超过运行图规定本区段牵引重量及允许的尾数波动重量称为（）.
货物列车牵引重量允许按列车运行图规定上下波动（）。
无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出语音提示“减速”。
机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。
以下有关列车正常牵引条件叙述错误的是（）
货物列车因“过分相”需要，通过“断”电标前，允许速度不高于60km/h快速退回牵引手柄。ZB51（）
货物列车牵引重量允许上下波动（）t以内
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，轮对内侧距离为1 353 mm，允许偏差为±3 mm（）
下列条件中会造成电客列车牵引封锁的条件有（)
货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度低于（）km/h时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
《操规》规定：货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度低于（)km／h时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
牵引客运列车，只需将列车管定压调为600kPa，严禁在制动系统微机屏上进行。显示屏上只允许设置为“货车”
