《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）营业站分为客运站、货运站、（）站。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）大、中型客运站跨越线路应采用（）。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）接发列车应在正线或（）线上办理。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）机车按重量分为电力机车、内燃机车。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）信号机按功能分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在设有接触网的线路上，可以攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和（警示标志）。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车运行速度120km/h及以上线路两侧按标准进行（）封闭，并设置相应的警示标志。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在设有接触网的线路上，如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路一侧应按规定设立铁路线路安全保护区。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车运行速度（）km/h及以上线路全封闭、全立交。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）站线是指（）、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在车站的正线和到发线上，应设（）信号机。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路信号分为视觉信号和（）信号。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、（）、防护桩等防护设施。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第409条规定，行车信号分为视觉信号和听觉信号。此题为判断题(对，错)。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)信号装置一般分为信号机和信号灯两类。（)
在电气化线路接触网故障降弓地段前方距离故障地点（）m设置降下受电弓标。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分），第454条）
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)中规定：接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经铁路局批准。（)
线路坡度超过6‰，长度为8km及以上为长大下坡道{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第274条）}（）
