作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
普通线路在垫砟起道作业中来车前一撬垫不完时，应迅速用垫板顺坡，顺坡长度不小于起道高度的（）。
在一股钢轨上连续卸开扣件的数量：60kg/m及以上钢轨不得超过7个轨枕头。遇来车作业未完时，准许每隔两根轨枕有一个轨枕不上扣件。
冻害垫板作业，（）重叠使用不得超过3块。
成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫应（）防护。
冻害地段垫板作业，在其他站线上顺坡长度在困难条件下最低不得少于（）倍。
改道、更换或增铺铁垫板时，允许一处连续起下（）枕木头上的道钉。
改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时，允许一处连续起下（）枕木上的道钥。
线路冻害作业垫板使用是如何规定的？
整修更换桥面作业，更换安装铁垫板下胶垫（以孔计），吊板（悬空在2mm及以上）不超过（）且无连二。
冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过（）。
天窗点外线路限速（或允许速度)不大于60km／h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板等作业。（)
在道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时顺坡长度是如何规定的？
线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120km£¯h线路不应小于冻起高度的（)倍。
冻害顺垫板的规格尺寸为：无铁垫板地段，长度为（）mm，宽度与轨底相同。 （0
高速铁路缝线路作业轨温条件:改道、垫板作业，R≥2000或直线，+20℃以上，最多连续松开扣件个数（）（按实际锁定轨温计算）
高速铁路无缝线路作业轨温条件:改道、垫板作业，R≥2000或直线，+10℃~+20℃，最多连续松开扣件个数（）（按实际锁定轨温计算）
kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上，一处连续起下道钉或卸掉扣件数量不超过（）轨枕头
无缝线路改道、垫板作业，曲线半径R≥2000或直线时，作业轨温与实际锁定轨温，在0~正10℃最多连续松开扣件（）个数
无缝线路作业轨温高于锁定轨温20℃以上时，禁止进行改道、垫板作业。（)
WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业方法高低调整：更换绝缘缓冲垫板实现高低负调整；调高量小于10mm时，在轨下垫板下放入调高垫板，调高量超过10mm时，在铁垫板下放入调高垫板，垫入铁垫板下的调高垫板应放在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间，总厚度不得超过25mm（）
无缝线路R大于等于2000m及直线区段，零下10℃及以下时，改道、垫板作业扣件松开量不得多于40个（）
无缝线路作业必须遵守下列作业轨温条件：R≥2000或直线改道、垫板作业（按实际锁定轨温计算）+10℃～+20℃时最多连续松开扣件（）个。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.3条
无缝线路作业必须遵守下列作业轨温条件：R≥2000或直线改道、垫板作业（按实际锁定轨温计算）-10～0℃时最多连续松开扣件（）个。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.3条
