60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
扣轨梁是将轨束纵向置于（）两侧，以承受列车荷载。
当采用轨束梁加固涵身两侧线路时，轨束应用钢箍固紧，并向两端延伸涵身高度的（）。
单层轨束梁为减少轨束宽度，在使用钢轨为（）及以上时，将轨顶上下交错布置。
轨束梁的容许跨度与轨束梁（）有关。
单层轨束梁每根束梁有（）根钢轨组成。
营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土()时，可采用排架枕木垛轨束梁。
制作轨束梁轨顶上下交错布置时，上下层必须在同一平面上。
接头螺栓扭矩：60Kg/m及以上25m钢轨，在最高、最低轨温差＞85℃使用10.9级螺栓时扭矩为：（）。
轨束梁的容许跨度与轨束梁弯曲应力有关，支点中心距一般不宜超过（）m。
抬轿式轨束梁纵扣轨的中心距一般不超过（）米。
以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（）。
抬桥式轨束梁纵扣轨的中心距一般不超过（）m。
有缝线路单层道床轨道，铺轨前每股钢轨下预铺蹅带宽度应不小于（），厚度（）。
轨束梁按轨束放置位置的不同可分为（）两种。
60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用。
抬轿式轨束梁主扣轨的中心距一般不超过（）。
营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。https://assets.asklib.com/psource/2014090209183778168.png
单层轨束梁每根束梁有（）。
单层工业厂房的跨度在 18m 及 18m 以下时,应采用扩大模数 60M 数列;在 18m 以上时,应采用扩大模数 30M 数列。（)
焊接过程中及焊缝温度在370℃以上时严禁使用撞轨器或其他工具撞击钢轨（）
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过时为轻伤（）
干砌片石护坡适用于水流较平顺，既不遭受主流冲刷，也不遭受波浪冲刷的地段。护坡的厚度在（）cm及以下时采用单层片石，厚度在875px及以上时采用双层干砌。
钢轨铣磨作业时作业前应调查线路，明确各区段的主要病害及线路参数，在制定镜磨方案时，应剔除极个别病害特别严重的部位，以减少镜磨遍数和金属切削量，提高作业效率。《大型养路机械使用管理规则》第3.2.8条（）
