液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。
液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终（）涡轮的转速。
液力变矩器涡轮与泵轮的转速比，称为（）。
09-32捣固车液力变矩器的最大输入转速为（）。
液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速（）1。
液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
导轮转速与泵轮转速之比称为变矩器传动比。
大型养路机械所采用的液力变矩器一般都具有（），涡轮因负荷增大而转速下降时，转速比也随之下降而使发动机的负荷增大，因此要求多台机械连挂运行时，各车换档要同步进行。
什么是液力变矩器的失速转速？
液力变矩器的转速比i（）
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，液力变矩器的效率（）
液力变矩器油液补偿系统中保压阀调整的要求，当变矩器的转速比达到（）时，保压阀刚好打开为好。
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴的输入转速（）
变矩器不仅能传递扭矩，且能在泵轮转速不变的情况下随着蜗轮的转速不同，而改变蜗轮输出的（）。
自动变速器的液离变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。
W396型闭锁锁闭式液力变矩器在低转速比工作时，（）被固定不能转动，锁闭离合器处于松开状态。
08-32捣固车高速运行中，当液力变矩器的转速比降到（）时，锁闭离合器松开，液力变矩器恢复变矩器工况。
液力变矩器油液补偿中安全阀的调整要求，当变矩器的转速比等于（）使安全阀刚关闭即可。
不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（）之间。
液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。
所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（）
液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击（）的叶片，即（）的转速大于（）的转速。
关于失速试验说法正确的，技师甲说：失速试验目的是检查发动机输出功率、变矩器性能及制动器和离合器打滑情况。技师乙说：失速转速变矩器的涡轮不转，节气门全开时，发动机的最大转速称为失速转速（）
