为了保证运转后叶轮与导叶对中心的位置不变，平衡盘间隙应定为（），为了达到这个数值，在平衡盘间隙过大时，就把调整套缩短一部分，在平衡盘间隙过小时，就更换一个较长的调整套或在调整套后增加一个适当厚度的垫圈。
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
柴油机连杆轴瓦间隙过大时，可以听到（）。
东方红—75型拖拉机中央传动主动小园锥齿轮的轴向间隙为0.15—0.3mm，若有变化应予调整，若轴向移动量过大，应（）第二轴前端调整垫片的厚度。
汽轮机转子支承轴瓦的顶部间隙过大时，应如何处理？
顶烧炉膛温差过大时，应根据炉管、炉墙的温度和颜色进行调整。
锉配紧键与轴键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）。
锉配键与键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）mm。
汽轮机支承轴瓦顶部间隙过大时，可以局部焊接处理，对于有紧力垫的上瓦也可以适当刨削瓦口结合面或更换上瓦。
SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时，引导螺母的旋转调整作用发生在制动机（）时。
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于（），间隙过大时应插入垫片。
当工件组对出现局部间隙过大时，可用性能相近的焊条电弧焊修补，也可塞进金属垫片加以调整。
汽封径向间隙过大时怎样调整？
密封圈与电缆护套间隙过大时，可以垫层胶皮。（）
油挡间隙过大时应如何调整？
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
转轴与对轮用键连接，键与键槽的侧面间隙超过0.40毫米，安装时可以加垫片或捻键的方法解决。
（）表明工序能力充分满足公差要求，但过大时应进行调整，尽量避免加工精度过高造成浪费。
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm，间隙过大时应插入垫片。
机械密封中，轴向窜动量过大时，可重新进行调整。
气缸压缩间隙是用气缸与气缸盖结合面间的调整垫片进行调整。
塔顶负荷过大时，如何进行调整？
气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2，间隙过大时应插入垫片（）
