装卸或搬运长大、笨重器材时,应设专人负责指挥,对使用的杠子、绳索等工具要认真检查,防止滑动或折断,装载要牢固,禁止在车辆运行中或车未停稳前进行装卸。
违章行车是指列车驾驶员在值乘、出勤或操纵列车运行过程中与有关安全规定、()、行车纪律等的要求相违悖的行为。
为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情,严禁在值乘中()和压死通话键。
单机运行通过道口时,调车人员应站立在运行方向机车()上值乘。
列车在区间被迫停车不能继续运行时,车辆乘务员(代值乘运转车长)必须对尾部车辆做好()措施,保持列车标志灯光明亮。
()是指列车驾驶员在值乘、出勤或操纵列车运行过程中与有关安全规定、运行规定、行车纪律等的要求相违悖的行为。
在空平板车上值乘时,双脚呈“丁”字形在距端部()米处的中部位置面向运行方向站立值乘。
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时,运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后,应核对()的车号,并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
机车出库前要认真检查手闸是否处于全松位置,运行途中禁止机车()抱闸运行,防止抱闸运行中摩擦产生的火花引燃通风帆布罩。
禁止在车列、车辆运行中,在车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
禁止在车列、车辆运行中,()。
装卸或搬运长大、笨重器材时,应有专人负责指挥,对使用的杠子、绳索等工具要认真检查,防止滑动或折断;装载要牢固,禁止在车辆运行中或未停稳前进行装卸。
在游车上值乘时,双脚呈“丁”字形在距端部()米处的中部位置面向运行方向站立值乘;无护栏时,比照平板车值乘。
禁止在运行中的机车、车辆前方抢越
在车辆运行过程中,值乘乘务员需监听发电车走行部运行状态,发现异常情况立即向车辆乘务员反馈。()此题为判断题(对,错)。
单机在自动闭塞区间停车后,值乘司机须立即使用轨道短接线短接轨道电路,然后立即向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置,再将机车移动不少于()
巡视间隔期间,车辆乘务员应在固定地点值乘,值乘位置原则上为乘务室,编挂工程师车的须在工程师室值乘()
《行规》第56条规定:专用线、段管线取送车辆牵引运行,走行线运行距离在2km及其以上(具体线路在《站细》内规定)时,尾部可不派人值乘,但连挂的车辆必须全部接通软管,尾部软管不需要吊起()
调车指挥人在作业过程中要随车站立,位置距机车不得超过()(待工、班中就餐、单机返岔子等除外)。除调车灯显设备故障,禁止调车指挥人进入机车司机室指挥作业
单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后,不能继续运行,司机报告停车原因和停车位置,需要防护时,由司机开放机车前部头灯和标志灯防护列车前方。()
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组以外的旅客列车运行途中,车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘,值乘位置原则上为,编挂工程师车的须在工程师室值乘。首尾一辆为行李车或邮政车,在行李、邮政车不具备制冷、采暖条件的情况下,可在邻车的乘务员室值乘()
机车乘务员在值乘中遇下列情况禁止接、打一切电话,其中说法不正确的是()
机车在运行中必须关闭__,外走廊式的内燃机车运行中禁止进入外走廊()
机车乘务员在本局出勤或在站接班时,发现值乘的货物列车加挂了超限车辆需限速运行,但无专用IC卡时,汇报段机调室,并经机务段沟通协调后,如确需担当时,机车乘务员将限速条件汇报机务段应急台,在得到应急台梳理的限速地段起止公里标和限速值后,机车乘务员按照公里数由大至小做好标注,运行中严格控速()