雷雨天气运行规定,在着陆航道()公里或复飞航道()公里内有雷雨时禁止进近、着陆。
飞机正向一条设有三排VASI的跑道进近,当到达MDH时,如果看到所有的VASI灯光均为红色,这时飞行员应().
如果预选航道为90°,飞机磁航向为80°,则HIS上固定标线与预选航道指针间的夹角为:().
你驾驶的机动船正沿航道行驶出港,看到前方另一机动船沿航道行驶进港,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,则下列说法正确的是:() Ⅰ、适用“对遇局面”条款,双方应各自向右转向 Ⅱ、按照港章规定,他船应给你船让路; Ⅲ、你船应尽量靠近右舷航道外缘行驶
在APPR方式下实施进近且高度大于15英尺时航道数据中断,则FD:()
如果飞机进近航道稍高于正确的航道,驾驶员看到的PAP1系统显示的灯光颜色图形为()。
对于三排式目视进近坡度指示系统(3—BAR,VASIS),B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行,当飞机按正确的进近坡度下滑时,驾驶员看到下风灯的颜色()色,中间灯的颜色为()色。
最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到VASIS发光的情况是:().
双通道自动驾驶进近中在航道和下滑道截获后,人工超控自动驾驶将使().
引导航空器切入最后进近航道时,指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于()度,双跑道同时进近时该夹角不得大于()度。
在调谐了ILS频率和航道后,按压进近(APP)电门选择进近方式,无论是航道或下滑道,任何一个都可先截获。
如果飞机正在反航道进近,则GPWCMODE5告警:()
在进近着陆中,航道偏离杆偏右,说明飞机偏在航向道的哪一方()。
如果飞机的进近航道太低于正确的航道,驾驶员会看到四台(PAPI系统)灯具都为()。
如果飞机沿正确进近航道进场,驾驶员将看到PAPl灯的颜色为()。
最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().
引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。
当飞行员保持在恰当的VASI下滑航道上时,能保证实现什么样的进近和着陆目标().
你驾驶的机动船正沿航道行驶进港,看到另一机动船由左前方泊位离泊后驶出意欲进入航道出港,其航向未定,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,则下列说法正确的是:() Ⅰ、适用“交叉相遇局面”规则,你船应保向保速 Ⅱ、按照港章规定,你船应给他船让路; Ⅲ、适用对遇局面条款
自动驾驶ILS进近,航道截获点与哪些因素有关()?
你驾驶的机动船正沿航道行驶进港,看到另一机动船由左前方泊位离泊后驶出意欲进入航道出港,其航向未定,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,则下列说法正确的是()Ⅰ、适用交叉相遇局面规则,你船应保向保速Ⅱ、按照港章规定,你船应给他船让路;Ⅲ、适用对遇局面条款
你驾驶的机动船正沿航道行驶出港,看到前方另一机动船沿航道行驶进港,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,则下列说法正确的是:()
你驾驶的机动船正沿航道行驶进港,看到另一机动船由左前方泊位离泊后驶出意欲进入航道出港,其航向未定,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,则下列说法正确的是:()Ⅰ、适用“交叉相遇局面”规则,你船应保向保速Ⅱ、按照港章规定,你船应给他船让路;Ⅲ、适用对遇局面条款
如果飞机进进港道稍低于正确航道,驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号自靠近跑道向外的颜色依次为()