进近中因机组原因造成五边500英尺（场高）以下，进近速度超出VAPP30海里或下降率大于（）英尺/分钟，属飞行严重差错。
MCP的预选高度为3000英尺，AFDS的俯仰在高度截获（ALTACQ）方式，若此时把MCP的高度调为3900英尺时，会出现以下哪种情况？（）
在进近期间，无线电高度表（RA）向A/T计算机传送无线电高度数据该数据在低于2000英尺时的作用是（）。
使用垂直速度方式下降期间，方式控制面板调定的高度为400英尺，在证实高度保持方式显示后，预调复飞高度2000英尺。当飞机的高度达到480英尺时，如果脱开方式控制面板的高度保持方式，飞机高度如何变化（）？
如果MDA大于（）英尺时该值不被接受，并在MCDU上显示OUTOFRANGE（超出范围），在这种情况下，MDH区域保持空白，不把杆飞行员需报告高度信息：（）
在APPR方式下实施进近时，FD方式变为V/S，则FD：（）
ILS进近飞机在无线电高度1000英尺以上低于下滑道2个点，此时会不会触发GLIDE SLOPE？（）
FCU上的APPR（进近按钮）按下可以预位LOC（航道）和GS（下滑道），在预位（）时间以后，LOC和GS才能被截获？
在最后进近过程中，当垂直速度大于多少英尺/分钟时PMF报下降率？
在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时（）.
现工作在飞行指引仪进近方式，无线电高度750英尺，左FCC为主FCC，此时若左发电机失效，左MA灯什么时候熄灭？（）
引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。
在调谐了ILS频率和航道后，按压进近（APP）电门选择进近方式，无论是航道或下滑道，任何一个都可先截获。
低于2000英尺无线电高度，单通道自动驾驶进近，当按下任一TO/GA电门时引起（）.
在仪表进近中使用V/S方式时，如果在复飞中需要保持等于或高于MDA，则必须在高于MDA至少多少英尺时开始复飞？（）
机组氧气面罩在NORM方式，座舱高度大于35000英尺（）
在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：
如果ALT*方式失去，并且FCU的高度设定变化大于250英尺，俯仰飞行指令杆（）
(自动飞行)在高于15英尺无线电高度的情况下，且处于LOC，LOC*或LAND方式时，航道(LOC)数据传输中断时，()。
(性能)在SRS方式下起飞时使用自动驾驶的最低高度是()英尺?
(SOP)320ILS进近几何数据：飞机以正常姿态进近，当ILS天线在跑道入口50英尺时;飞行员视线高度为()英尺;主起落架高度为()英尺。
系统-指示记录复飞之后，如果飞机不能爬升至高于2200英尺，在紧接着的进近中，着陆备忘只在无线电高度多少英尺以下出现（）
如果ALT*方式失去，且更进一步FCU的高度；或基准变化大于250英尺；或当在APPR方式（G/S*，G/S，LAND，FINAL）时，FD转换到V/S方式（飞行员选择或垂直进近方式失去）；或在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通时：（）。
方式控制板APP电门在ON位时，低于无线电高度 英尺,ILS航道和下滑道偏离就受到监控,低于无线电高度 英尺以下时下滑道警戒被抑制（）
