当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。
由于喷油器启阀压力太高产生断续喷射的异常示功图的特征之一是（）
检查喷油器密封性时，泵油至接近启阀压力时停止，观察压力表读数，若压力下降速度在（）内不超过（）Mpa，则说明针阀圆柱密封面密封性良好。
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
喷油器检查项目有启阀压力、密封性和雾化质量。
液压启阀式喷油器的启阀压力取决于喷油泵排出压力。
对喷油器的检查与调整工作一般包括（）。 Ⅰ.喷油均匀性 Ⅱ.启阀压力 Ⅲ.雾化质量 Ⅳ.喷油定时 Ⅴ.密封性 Ⅵ.关阀压力
当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，指出下述各项中错误的操作是（）。
液压启阀式喷油器的启阀压力取决于（）。
对喷油器进行启阀压力检查与调整时，迅速泵油观察开始喷油时的压力。
在闭式喷油器中，所谓喷油器的启阀压力是指（）。
喷油器长期工作后，启阀压力会（）
在闭式喷油器中，所谓启阀压力指（）。
喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。
现代电子控制喷射系统可以控制：（）。 Ⅰ.喷油量 Ⅱ.喷油定时 Ⅲ.喷油器启阀压力 Ⅳ.喷油模式 Ⅴ.喷油压力 Ⅵ.喷射延迟
当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，下述各项操作中错误的是（）。
当代船用二冲程超只行程柴油机使用无冷却式喷油器，其启阀压力不可调节。
柴油机排气冒黑烟的主要原因是（）。 ①喷油定时太迟； ②喷油器启阀压力太低； ③燃油十六烷值太高； ④扫气压力太低； ⑤滑油进入气缸； ⑥冷却水漏人气缸。
对喷油器的检查与调整工作不包括（）。 Ⅰ.喷油均匀性 Ⅱ.启阀压力 Ⅲ.雾化质量 Ⅳ.喷油定时 Ⅴ.密封性 Ⅵ.关阀压力
喷油器在进行雾化检查中发现快速泵油时雾化良好且无明滴漏，而在缓慢泵油时未达启阀压力喷油孔却有油雾落下对的四种处理意见中正确的是（）。
关于喷油器启阀压力的下述叙述中错误的是（）。
现代电子控制喷射系统可以控制括号内容中的：（)（Ⅰ-喷油量、Ⅱ-喷油定时、Ⅲ-喷油器启阀压力、Ⅳ-喷油压力、Ⅴ-喷射延迟)。
对喷油器的检查与调整工作一般包括______。Ⅰ、喷油均匀性Ⅱ、启阀压力Ⅲ、雾化质量Ⅳ、喷油定时Ⅴ、密封性Ⅵ、关阀压力
喷油器进行启阀压力检查与调整时，下述操作错误的是（）
