如果想在Google网站上搜索有关DetroitPistons（底特律活塞）篮球队方面的信息，最有效的检索关键词是（）。
1899年，成立凯迪拉克的前身底特律汽车公司的是（）。
世界四大汽车城：美国底特律，日本丰田，中国长春，意大利都灵。
某汽车宣称自己是美国“三大汽车公司之一”。采用的是（）定位。
下列哪些全都是美国的汽车品牌（）
世界上最闻名的汽车之都是（）底特律（）。
美国汽车的特点是（）。
美国汽车工程师协会的英文缩写是（）。
日本汽车制造商一心想要在美国汽车市场占有相当的位置，一个重要的原因是，美国是世界上汽车和卡车最大的单一市场。因此，美国汽车制造企业和日本汽车制造企业之间的竞争变得非常激烈。这种导致同业竞争强度加强的原因主要是基于（）
1908年，美国底特律工人们首次用大批量生产的部件在流水线上组装（）。
世界上最大的汽车城是美国的哪座城市？
以下哪些汽车公司的总部设在美国的底特律（）。
美国人福特看到了汽车对交通工具变革的巨大意义，并坚信只有大批量生产简便而结实的汽车，才能满足大众的需要。1908年，他的汽车公司在底特律开始成批生产（）
“世界汽车之都”底特律的日趋没落让人们看到，一座城市的产业结构如果过于单一，抗击外部风险的能力就会很差。对于产业结构单一城市来说，一旦支柱产业或支柱企业出现衰退，整个城市的经济就容易陷入闲境，从而影响城市的持续发展。例如一些资源型城市，依靠自然资源的开采和相关产业得到发展，但随着资源的枯竭，就会陷入衰退。最能概括这段文字的是：
林肯汽车是美国（）汽车公司推出的豪华轿车。
美国著名的汽车城是（）。
以下哪些汽车的公司总部设在美国的底特律（）
被称为“中囯底特律”的城市是（)。
根据教学视频“带你认识一下我们的主角ABB工业机器人”中的介绍，ABB公司将总部从底特律迁入中国的原因是什么呢？
假设美国是汽车生产消费大国，美国对汽车的需求和供给分别为 Dus=1800-0.02P Sus=1400+0.03P ，自由贸易时，汽车价格P=15000美元，之后美国为每辆出口汽车提供3000美元补贴，这时汽车国际市场价格降至14000美元，使美国国内价格为17000美元，试画图计算此时美国产量、消费量、贸易量和福利变化。
案例分析：美国各地小汽车拥有量的差别 转引自斯蒂格利茨：《经济学的小品和案例》，中国人民大学出版社，1998年 1990 年，美国全国的人均汽车拥有量是0.57 辆（目前，已超过1.0辆，而中国到2018年，是每百户家庭39.8辆），但是不同地区的人均汽车拥有量又有不同。具有较高人均汽车拥有量的地区形成两个长条形区域，一个从西部的华盛顿州和俄勒冈延伸至中西部的明尼苏达和艾奥瓦州，一个沿东海岸延伸，从佛罗里达到田纳西，经弗吉尼亚直到缅因州。那么，这些州之间究竟有什么共同之处呢？一个可能的联系就是除了一个例外，美国10 个大都市地区（纽约、洛杉矶、芝加哥、圣胡塞∕旧金山∕奥克兰、费城、底特律、波士顿、华盛顿特区、达拉斯、休斯敦）都不在人均汽车拥有量超过0.6 辆的州之列。大城市居民似乎更依赖公共交通，因此小汽车的拥有量反而较少。例如面积基本上全都是城市的华盛顿特区具有高度发达的公共交通系统，这里的人均汽车拥有量只有0.4 辆。惟一的例外是密歇根州，也许是因为著名的汽车城底特律就坐落在那里。反
20世纪60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的“甲壳虫”汽车刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的“甲壳虫”，提出“think small”“的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。从此，大众的小型汽车就稳稳地执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进人美国市场。 由此我们知道()。
甲公司是日本最大的汽车公司之一，创立于1933年。其先进的技术和优良的品质备受世界各地人士推崇，即使在十分残酷的竞争当中，甲公司也取得了历史上最好的成绩。乙汽车公司成立于1908年9月16日，全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司之一。
（）汽车是最能够代表美国爵士时代的汽车品牌。
