若活塞式内燃机三中理想的压缩比相同，则（）
内燃机的压缩比是指（）。
内燃机压缩比较大，经济性就比较（）。
内燃机经过进气、作功、压缩、排气完成一个工作循环。
内燃机的压缩比
内燃机工作时，气缸内压缩气体被点燃后的爆燃过程可看作（）过程。
（）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
采用内燃机驱动的活塞式压缩机变速调节方法为（）。
内燃机压缩比是指（）之比。
内燃机压缩比较大，内燃机发出的功率也较（）。
压缩比是内燃机的主要参数，其值愈大，表示气体在气缸内被压缩得越厉害，压力和温度也升得越高。
活塞式内燃机三中理想的压缩比提高，他们的热效率都将提高，因为（）
内燃机的压缩比是（）与（）之比。
提高内燃机理想循环平均指示压力的方法是在压缩始点（）。
当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。
对于内燃机混合加热循环，当其它条件不变时，其压缩比越（）、压力升高比越（）、预胀比越（），其热效率越高。
内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（）
利用进入汽缸的新鲜空气压缩后产生的高温，使喷入汽缸的燃料自行燃烧的内燃机称为（）内燃机。
试证明在压缩比相同的情况下，活塞式内燃机定容加热理想循环与卡诺循环有相同的热效率。这是否说明
世界上唯一一个突破内燃机可变压缩比技术的企业是（）
内燃机的压缩比是指（)之比。
汽油内燃机的压缩比一般比柴油内燃机的压缩比小（）
6、若活塞式内燃机三种理想循环的压缩比增加，则（）。
1、若活塞式内燃机三种理想循环的压缩比增加，则（）
