空气过剩系数是实际空气量与理论空气量的比值。
（）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。
加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。
空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比。
过剩空气系数即理论需要空气量与实际所用空气量的比值。
过剩空气系数α值愈大，表示实际供给的空气量比燃料燃烧所需的理论空气量愈大，炉膛里的氧气就愈充足。空气系数是否愈大愈好，愈有利于炉膛燃烧?为什么?
理论空气需要量与实际空气需要量之比称为空气过剩系数。（）
理论空气量与实际空气量之比称为空气过剩系数。
在煤气燃烧过程中，实际供给的空气量与理论计算的空气量之比叫做（）。
过量空气系数是指燃烧过程中实际供给的空气质量（kg）与理论上（）所需要的空气质量（kg）之比（用α表示）。
在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（）。
什么叫燃烧理论空气量，过剩空气量和实际空气量，什么是空气过剩系数？
实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数。（）
燃烧时理论所需空气量与实际所需空气量之比称为过剩空气系数。
空煤配比的调整。根据理论空气过剩系数N=1.1原理，空气供给要（）煤气供给量。
在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，成为（）。
过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（）。
过剩空气系数是指（ ）与理论空气需要量之比。
空气过剩系数是过剩空气量与理论空气量之比，用α表示。
过剩空气系数是实际进入炉膛的空气量与理论计算所需的空气量之比。
CBE001欲使油田加热炉燃料完全燃烧，必须有供给加热炉足够和合适的空气量，这个量比燃烧时理论空气量需求要大，实际空气量与理论空气量（）称为过剩空气系数
实际供给空气量与理论空气量之比称为过剩空气系数。此题为判断题(对，错)。
Lb3B4080实际空气量与理论空气量之比称为过量空气系数（）
燃料燃烧时，实际空气供给量与理论空气需要量之比值，称为过量空气系数。（)
过剩空气系数α与理论空气量V0和实际空气量V的关系是（)。
