在入口步进梁上，（）号鞍座可以测宽测径及对中称重。
在进行绿通车称重重量计算时，应在称重重量的基础上除以一个系数再与行驶证车辆核载重量对比，判断是否不足核载重量的80%。这个系数是多少（）。
在评估检测和准入检测均为三级的有限空间内，进行热熔焊接作业时，打开出入口井盖进行自然通风即可。
合法装载货车进入广场检测车道，入口称重信息显示未超载的车辆，直接驶入混合车道或ETC专用车道，由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过，允许进入高速公路。()此题为判断题(对，错)。
入口操作过程中，货车称重数据去除小数部分，未满1吨的按算；货车载重超过限重的车辆禁止上高速（）
根据《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》(交办公路【2019】29号)要求，对()通行高速公路货车，均要在收费站入口进行称重检测，违法超限货车禁止驶入高速公路
从2020年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费，同时实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。对于实施阶段，2019年9月1日正式实施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口称重检测设施设备。
入口称重车道是指能实现车辆号牌自动识别、重量自动检测及（)的车道;包括外广场入口称重车道和ETC/MTC混合入口称重车道
入口车道系统通过入口称重检测系统推送的信息生成： （）
以下关于入口货车称重检测描述正确的为（）
根据《关于进一步加强和规范入口拒超工作的通知》要求，对于货车称重检测结果不大于认定标准 105％（即超限部分未超过认定标准 5％）的，暂按未超限超载处理（）
不停车称重检测系统能够实现快速称重检测、车牌自动抓拍识别、视频全面监控等功能（）
ETC/MTC混合入口车道处理中，对于入口称重检测允许通行的ETC货车，判断通过的条件包括（）
规范入口称重检测方式实现“（）
收费站入口 应按照部治超工作要求，对货车进行称重检测 ，对于违法超限超载的货车应（）其驶入高速公路
入口拒超工作中，考虑到称重检测设施（设备）误差，对于货车称重检测结果超限不大于（）的，暂按未超限超载处理
入口拒超工作中，考虑到称重检测设施（设备）误差，对于货车称重检测结果超限不大于5%的，暂按未超限超载处理（）
由牵引车与挂车组成的货车列车，统一为牵引车办理ETC车载装置，挂车不办理ETC车载装置。货车列车通行高速公路时，其车轴数由入口不停车称重检测系统自动识别，并通过ETC车道写入ETC车载装置，作为车型分类和收费的依据。（)
根据《广东省交通运输厅、广东省公安厅关于印发广东省高速公路入口治超工作指引（试行）的通知》规定:对篡改、瞒报称重检测数据和私放违法超限超载车辆进入高速公路的，由相关管理部门依法追究责任（）
从__起，货车统一按轴型收费，同步实现封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，所有违法超限车辆将禁止进入高速公路行驶（）
在进行绿通车称重重量计算时，应在称重重量的基础上除以一个系数再与行驶证车辆核载重量对比，判断是否不足核载重量的80%。这个系数是__（）
收费站对高速公路入口非载客车辆实行抽查称重检测，拒绝违法超限车辆驶入高速并进行劝返。（)
中小学校应在入口处对（）进行体温检测，体温正常者方可进入。
入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据其中入口称重检测数据包括检测时间、收费站名称、称重检测设备编号、（）、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等。
