桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。
（）由两部分组成：标题资料部分标明时间、地点、人员、工序名称、编号等。图形部分包括直角坐标图上标明的上下控制线和分布中心线，及质量波动折线。横坐标表示取样时间或子样序号，纵坐标表示测得的数据值，如平均值、均方根偏差、不合格品数等，按工艺过程取样，随时将数据点填写在图上，将相临点连线即得质量波动折线。
桥孔总长是指桥梁排水宽度，既桥梁各孔净跨度的总和。
桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔（）的总和。
桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔()的总和。
曲线上的桥梁，梁的设计中心线一般按平分中矢布置或（）。
桥梁各孔净跨度的综合称为（）。
将已知结合线在一视图上的（）选取若干点，再将这些点投影到对应视图上用曲线或折线连接起来，是采用素线法求结合线。
在一个工件上有3个孔，已知各孔的位置尺寸如图，为检验上的需要，计算两个小孔的中心距L为（）。
公路桥梁设计规范中规定，在曲线上的桥梁，当半径不大于（）时需要考虑车辆的离心力作用。
将已知结合线在一视图上的投影线上选取若干点，再将这些点投影到对应视图上用曲线或折线连接起来，是采用（）求结合线。
桥梁支座的设置原则是每孔梁的一侧设置固定支座，另一侧设置活动支座。（）
在设定各孔的工件坐标系的时候，首先按照工件在工作台上的定位确定其中一个孔的中心设定为工件坐标系X轴的原点，将孔的成活的外端面设定成Z轴原点，再画一个计算简图，根据第一个孔的X轴原点和Z轴原点、两孔的夹角以及各孔端面到交点的尺寸，计算出斜孔中心对工作台中心的偏移量和孔端面对工作台中心的偏移量，并根据（）设定斜孔工件坐标系的X轴原点和Z轴原点。
桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（ ）的总和
公路的中心线是一条空间曲线，这条中心曲线在（）上的投影称为公路路线的平面。
“圆是平面上的点对一个中心保持相等距离所形成的封闭的曲线。”这个定义是（）.
桥梁位于曲线上时，曲线上各孔梁是按（）布置的。
总跨径是指多孔桥梁中各孔()。
在纠结式绕组中，“纠线”上的换位称为连位，“连线”上的换位线称为纠位，内部换位称为底位
第708题：总跨径是指多孔桥梁中各孔（）。
（ ）桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能力。
直链型悬挂，承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，偏差不超过150mm。在曲线地段，承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许向曲线侧偏差不超过100mm。（)
桥梁位于曲线上时，曲线上各孔梁是按（）布置的。（1
