车用柴油的欧Ⅲ排放标准规定柴油的硫含量不大于（）ppm。
车用汽油的欧Ⅳ排放标准规定汽油的硫含量不大于（）ppm。
下列选项中，可以降低汽油烯烃含量的新型催化裂化工艺是（）。
汽油的欧Ⅲ标准中规定硫含量不大于（）ppm
欧洲Ⅲ柴油标准规定多环芳烃的体积含量（V%）不大于（）
车用汽油的欧Ⅲ排放标准规定汽油的硫含量不大于（）ppm。
汽油的欧Ⅲ标准中规定芳烃的体积含量（V%）不大于（）
同一种类型的原料，在进料中掺入渣油，量大时汽油烯烃含量低。
降低反应压力，可降低生焦率、增加汽油产率，汽油和气体中的烯烃含量（）、汽油的辛烷值（）。
提高反应速度，分解反应速度提高，氢转移反应速度下降，汽油中烯烃含量增加，汽油辛烷值增加。（）
生产清洁汽油的技术关键是既能降低催化汽油中的硫和烯烃含量，又不降低（）
销售公司追加检测指标中要求外采车用汽油（Ⅲ）烯烃含量（体积分数）不小于（）。
相同反应条件下，催化剂平衡活性越高，汽油中烯烃含量（）。
990年美国国会通过清洁空气法修正案（CAAA），对汽油组成作出规定，限制汽油中的苯、芳烃、烯烃和硫含量，并用含氧化合物替代芳烃和烯烃来提高汽油辛烷值，这种汽油美国称为“新配方汽油”，其他国家称（）。
欧Ⅲ的标准规定：车用汽油的苯含量为（）。
车用汽油的国Ⅲ标准中，规定汽油的硫含量不大于（）ppm。
原料油中链烷烃含量高时，汽油中烯烃含量（）。
GB17930-1999无铅车用汽油中规定93号无铅车用汽油的烯烃含量应不大于（）（v/v）。
国Ⅲ、国Ⅳ汽油标准中硫含量指标控制值分别为（）质量分数，（）质量分数。
要降低汽油中的烯烃含量，以下措施正确的是（）。
下列选项中，可以降低汽油烯烃含量的操作方法是（）。
GB17930-2011《车用汽油》标准规定，《车用汽油》（Ⅲ）铅含量不大于（）、锰含量不大于（）、铁含量不大于（）、溶剂洗胶质不大于（）、硫含量不大于（）、《车用汽油》（Ⅳ）铅含量不大于（）、锰含量不大于（）、铁含量不大于（）、溶剂洗胶质不大于（）、硫含量不大于（）。
北京市车用汽油标准（DB11/238-2012）中规定硫含量不大于15mg/kg。
车用柴油的欧IV排放标准规定柴油的硫含量不大于350ppm。（)
