64S型半自动闭塞设备,当闭塞机更换电源,轨道电路故障或其他原因,使闭塞机不能正常复原时,可办理事故复原。
技规规定:当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以()办理。
基本闭塞设备不能使用时,车站值班员应报告()发布命令,变更基本闭塞法。
基本闭塞法是为保证列车运行安全,地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要,采用不同的闭塞设备,各条线路在基本设备正常时所使用的闭塞方式。
当基本闭塞设备不能使用时,根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法是()。
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
()是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
电话闭塞是当基本闭塞设备故障或不能使用时,由两端站行车值班员利用站间行车电话,以()的方式办理闭塞的方法。
代用闭塞法是当基本闭塞设备故障或其他原因不能使用时,为保证列车运行,达到闭塞区间只有一列列车运行的目的,而临时采用的闭塞法。
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,应停止基本闭塞法,使用()行车。
()闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
当基本闭塞法设备不能使用时,根据调度命令所采用的代用闭塞法叫()。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据车站值班员的命令采用电话闭塞法行车。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()闭塞法行车。
遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?①基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时;②自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。()
当基本闭塞设备不能使用时,应根据()的命令采用电话闭塞法行车
当基本闭塞设备不能使用时,应根据调度员的命令采用电话闭塞法行车()
遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。 (技规)
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。《技规》第311条
当基本闭塞设备不能使用时,应根据行车调度员的命令采用电话闭塞法行车。()
高速铁路基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时,占用区间的行车凭证为()。
当基本闭塞设备不能使用时,根据调度命令所采用的代用闭塞法叫()