双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。
用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将（）、（）（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数）通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后，对通过列车凭车站显示的通过手信号通过，对出发列车凭发车人员的发车信号开车。
列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（）
单线铁路使用电话闭塞法行车，行车凭证为路票时，（）应发出电话记录。
当行车凭证使用路票时，司机应如何确认为正确路票？
行车凭证使用路票时，司机应如何确认为正确路票？
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（）
使用施工特定行车办法，车站不交付司机的路票，何时注销？
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向”章。
双线、两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站/车辆段之间以__作为确认闭塞区间空闲的凭证，车站填写路票交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的__作为发车凭证的一种行车组织方法
车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭好了动车。()此题为判断题(对，错)。
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖_行车章
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖章（）
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“ 线行车”章（）J323
施工特定行车联控用语，线路所使用特定行车办法时用语，车站：××（次）××（线路所），路票（绿色许可证）××号已办妥，凭特定引导手信号通过，限速45km/h，调度命令××号（）
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖__章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（技323条）（）
行车凭证为路票时，行车值班员准确填写路票，确认无误并加行车专用章后，交由司机作为行车凭证。路票内容包括列车车次、电话记录号、行车区域、行车日期、行车专用章等。（）
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。
使用施工特定行车办法，车站不交付司机的路票，在列车到达前方站前划“×”注销。（)
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“同意”章
