停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行全部试验；停车不超过20分钟再开时，司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。
列车停留超过20min时，应对列车自动制动机进行（）。
凡列车临时停车超过20分钟的列车，开车前必须进行自动制动机的（）试验。
停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行（）。
列车停留超过（）时，要对列车自动机进行简略试验。
列车停留超过20min时，列车制动机按规定进行（）。
列车停留超过（）时进行制动机简略试验。
凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行（）。
列检对无调中转列车停留时间超过（）的列车制动机性能，应进行间略试验。
为防止列车折角塞门关闭，停车超过20分钟再开时，必须进行列车制动机（）试验。
凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行贯通试验。
列车停留超过20分钟时，对制动机性能进行简略试验
列车停留超过30min时，应进行自动制动机的简略试验。
进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至最大有效减压量时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
列车停留超过（）分钟后，应进行简略试验。
列车停留超过20min时，列车自动制动机应按规定进行（）试验。
自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移回运转位后，全列车必须在（）内缓解完毕。
列车停留超过20min时，应进行制动机简略试验。（）
当列车行停留超过20分钟时，应对其做简略试验。（)
机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充.排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（）
列车停留超过30min时，应进行自动制动机简略试验（）
《操规》规定：进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至（)时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
列车停留超过20min时,应进行试验（）
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前的简略试验由机车乘务员负责。（)
