平面下心盘平面裂纹长度之和不大于（）时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。
B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（）。
罐体焊修后须进行水压试验，除水压试验压力不同外，保压时间均为5min。
罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。
C级钢配件焊修后，按规定需要在焊修后进行热处理的配件，应在热处理（）进行质量检查。
车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补（）补强板。
冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后（），侧框上、下内侧距离大于8mm时修理。
车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP。
底架钢结构及各安装座焊修后油漆要求？
前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原型。
罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝（），要求不得漏泄。
粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，但三者压力不同。
罐车罐体焊修后进行水压试验时，需保压（）。
在对铁路罐车进行检定时，若无加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），或有加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），套用容积表时要进行挠度修正。
铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后，焊波须高于基准面2mm，焊修后进行热处理。
前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于mm时焊修后恢复原型（）
G17系列罐车加温套支铁处罐体裂纹检修补充技术要求，适用于罐车加温套支铁处罐体裂损、加温套包覆落实内罐体内凹变形的检修，其它部位按照相关检修规程进行检修（）
平面下心盘平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废；心盘圆脐根部圆周裂纹时报废，圆脐柱面裂纹时清除裂纹后焊修，焊修后须热处理；圆锥台、螺栓孔及四角裂纹时报废（）
罐体焊修后按要求进行水压试验，罐体水压试验合格后对加温套进行焊补，并对加温套再次进行压力为60kPa的水压试验，保压时间不小于，不得渗漏（）
粘油罐车须在罐体两侧性能标记下方涂打表示加温套允许进汽压力标记，字号为号（）
摇枕裂纹时焊修，焊修后进行（)。
转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于60mm，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理：小于时更换。（)
