干粉消防车的罐体每（）至少进行一次检查，同时对水压强度进行试验，试验压力为（）mpa。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。
罐体水压试验压力氨水及酸碱类罐车为（）kPa。
罐体焊修后须进行水压试验，除水压试验压力不同外，保压时间均为5min。
罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。
钢板焊制的副风缸，压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行（）的水压试验。
对大型养路机械制动系统的风缸进行焊修后，应施行（）水压试验，保持5min无泄漏、变形。
制造时间超过（）年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。
东风11排气管焊修后，须进行0．5MPa的水压试验，保持（）min不许泄漏。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试验不得漏泄。
粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得
各风缸焊修后，须施行（）的水压试验，保压3min不得漏泄。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试逸漏泄。
东风11型内燃机车柴油机主机油道焊修后必须进行（）水压试验，保持10min不许泄露。
罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝（），要求不得漏泄。
粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，但三者压力不同。
罐车罐体焊修后进行水压试验时，需保压（）。
水压试验是指在罐内灌满水后用水泵继续缓慢向里注水使罐内造成一定的压力，以检查焊缝严密性和罐体强度是否合格。
储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压（）不得泄漏。
罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过年或制造时间不明的罐车须进行水压试验，保压5min，焊修处用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝15～20mm处，罐体不得发生渗漏或产生明显的永久变形（）
储风缸须进行kPa的水压试验，保压3min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。储风缸焊修后，须重新进行水压试验。水压试验后须清除缸体内积水。双室风缸在水压试验前须对各气室分别以650～700kPa的风压进行试验，内部串通时更换（）
＞各压力风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得泄露
《移动式压力容器安全技术监察规程》规定：移动式压力容器水压试验合格后（）进行罐体内部的干燥处理。
