氨制冷系统安装时，要保证冷凝器与储液器的高度差应不小于（）m。
氨制冷系统安装时，要保证冷凝器与贮液器的高度差不小于（）。
在氨泵供液制冷系统中，是依靠液面控制器或浮球阀来控制低压循环贮液器内液面高度的，其值应稳定在（），最高不超过50%。
安装在氨制冷系统冷凝器、贮液器等高压设备上的安全阀，当压力达到（）Mpa时，应能自动起跳。
制冷系统下列部位中： Ⅰ.冷凝器 Ⅱ.贮液器 Ⅲ.排出压力表接头 Ⅳ.吸入压力表接头 Ⅴ.膨胀阀 可能用来放空气的是（）。
氟制冷系统设备安装时，冷凝器与储液罐之间的是和高度应为（）。
在氨双级压缩制冷系统正常运行时，因为冷凝压力一般不会超过1.6MPa，那么其中间压力也不会超过0.4MPa。
下图是某船舶蒸气压缩式食品制冷系统简图。图中冷凝器2与贮液器5之间设置管路13的作用：（）。https://assets.asklib.com/psource/2015061210181660162.jpg
在氨制冷系统中，冷凝压力与蒸发压力之比小于或等于（），均采用单级压缩制冷系统。
氨制冷系统中的冷凝器、高位储液器、氨液分离器、中间冷却器以及低压循环储液器等均应该安装（）。
在氟里昂制冷系统中，为了顺利排液，贮液器顶部进液阀至冷凝器底部出液阀的垂直距离应不小（）m。
制冷装置的下列设备中：Ⅰ.冷凝器、Ⅱ.贮液器、Ⅲ.蒸发器、Ⅳ.压缩机，不设安全阀的是（）。
制冷系统下列部位，可能用来放空气的是（）。 ①冷凝器； ②贮液器； ③排出压力表接头； ④吸入压力表接头； ⑤膨胀阀
制冷装置中的①冷凝器；②贮液器；③蒸发器；④压缩机中不设安全阀的是（）。
在氨制冷系统的管道和热交换器内部的传热表面上会有油膜，影响传热效果，冷凝器储液器以及蒸发器的下部需要定期放油
在氨压缩制冷装置中，安装（）的目的是确保装置正常运转，维持正常的冷凝压力，减小功率消耗，提高制冷效率，同时也减少氨的损失。
在氨制冷系统中，当冷凝压力与蒸发压力之比（）时，应采取双级压缩机。
制冷装置冷凝器和贮液器间平衡管上的截止阀应（）。
氨制冷系统安装时，油包或放油口在设备一端的贮液器、卧式蒸发器等设备，安装应坡向放油包或油口的坡度是（）。
制冷装置冷凝器和贮液器顶部连通管上的截止阀（）。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、（）、蒸发器和鼓风机等组成。
氨制冷系统安装时，油包或放油口在设备一端的贮液器、卧式蒸发器等设备，安装应坡向放油包或油口的坡度是（）
在氨制冷系统的管道和热交换器内部的传热表面上会有油膜,影响传热效果,冷凝器、储液器以及蒸发器的下部需要定期放油。此题为判断题(对，错)。
在氨泵供液制冷系统中，是依靠液面控制器或浮球阀来控制低压循环储液器内液面高度的。其值应稳定在30%-40%，最高不超过（）
