当降雨强度达到“注意”警戒时；雨量员立即书面向所在车站值班员和工区值班人员，发出（），并报告段调度。
雨量传感器使用时应查看雨量观测场的（），及时清除影响观测精度的障碍物。
铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的()对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
局长2号令规定：现场雨量达到中量及以上时，工务段每3小时必须对有雨情地段安排双人巡道或轨道车巡道，每（）小时必须向段调度传报雨情信息。
降雨时，降落在人工雨量器承雨器内的降雨量通过漏斗集中流到储水器内。到达观测时间或降雨结束后，用（）量出储水器内的降水深（量）。
要使用特制的带（）的铁架套住雨量器，铁架脚用螺钉或螺栓固定在基柱上，保证雨量器的安装位置不变，还要便于观测时替换雨量筒。
局长2号令规定：现场雨量达到中量及以上时，工务段每（）小时必须对有雨情地段安排双人巡道或轨道车巡道，每半小时必须向段调度传报雨情信息。
现场雨量达到中量及以上时，车站每（）向调度所汇报一次雨情。
下列属于雨量警戒报警是（）。
观测场地面积同时设置雨量器和自记雨量计时为4m（）6m。
要使用特制的带圆环的铁架套住雨量器，铁架脚用螺钉或螺栓固定在基柱上，保证雨量器的（），还要便于观测时替换雨量筒。
B-A-D-002312铁路灾害监测系统调度终端主要显示的数据信息有：沿线所有防灾监控点，包括异物侵限监测点、风监测点、雨量监测点等的相关信息，并显示所有监控点的接入基站编号和监控点位置公里标（）
雨量警戒系统报警时，工务部门要安排（)在车站做好登销记工作。
TPDS测点服务器实时接收监测结果文件、车辆运行状态综合评判、采集 雨量计 信息、通过局域网将数据和报警信息上传至路局服务器。（)
段管界相邻的雨量监测点一方雨量计报警时，由该报警监测点的工区（车间）负责通知（），加强监控雨量警戒系统，执行雨量警戒制度，同时各自向段调度汇报。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十六条）
雨量警戒系统报警时，设备单位值班领导要立即到（），盯控雨量警戒、防洪重点设备和地段巡查看守、添乘检查、地面检查等各项措施是否落实到位。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十五条）
当降雨量达到出巡警戒值时，各信号工区接到车站或段调度指挥中心通知后要立即进行冒雨巡查。（)
人工雨量器观测雨量时，为减少损失，应在降水停止后及时观测降水量
当雨量报警监测点1h降雨量降至20mm及以下，且持续_分钟以上时，可逐步解除限速
当报警监测点1h降雨量降至mm及以下，且持续30min以上，可逐步解除限速（）
风速监测子系统终端监测点报警发出风速报警信息时，限速里程则为相邻端监测点至终端监测点前移_的区段
接到自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统报警信息时的处置
《地面气象观测规范》中指出，降水检测系统，主要由光学雨量计等组成，其工作原理是测量雨滴经过一束光线时由于雨滴的（）效应引起的光的闪烁，闪烁光被接收后进行谱分折
当雨量达限速警戒时，车站值班员接通知后，必须立即通知相关列车按工务要求的速度运行；并报告列车调度员、通知相邻车站具体登记限速内容，由列车调度员向执行限速联控车站的车站值班员发布调度命令（原则上为进入限速区间前的第一个车站），车站值班员按要求对后续相关列车执行限速联控（）《防洪标准化管理办法》第53条
