三相三柱式变压器的零序磁通由于只能通过油箱作回路，所以磁阻大，零序励磁阻抗比正序励磁阻抗大。
漏磁通和高次谐波磁通引起的附加损耗所产生的热量，能使转子表面和转子绕组的温度升高。
从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
采用单相电源自低压侧加压，对YN，d11三相变压器进行空载试验时，由于磁路不对称，正常情况下，三相之间各相空载损耗大小的关系是（）。
影响变压器空载损耗的主要条件为硅钢片的重量和铁心中的磁通密度。（）
铁芯中通过磁通就会发热，这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗：涡流损耗和磁滞损耗。
变压器空载状态下，空载电流在铁心中产生的交变磁通称为漏磁通。
某厂有一台额定容量为5000kVA的电力变压器，其空载损耗为6．75kW，短路损耗为36．7kW，阻抗电压为7％，空载电流百分率为0．9％，变压器负载率为73％。计算其功率损耗。该变压器无功漏磁损耗为（）。
110（66）kV-220kV变压器出厂验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）%及以上时，空载电流和空载损耗试验不应通过。
从变压器的空载试验可以求出铜损耗和电压比。
通过空载试验可以发现变压器的以下缺陷（）
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.
通过变压器的空载试验可以测得空载电流和空载损耗；检查变压器铁芯质量，求出变压器的变比和激磁参数。（）
可以通过变压器的（），测得变压器的空载损耗。
通过空载试验可以发现变压器的以下缺陷（）。
变压器容载时的主磁通由空载磁动势所产生，负载时的主磁通由原二次侧的合成磁动势所产生，因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通。
变压器的空载试验：可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压，其它绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。（）
通过做空载损耗试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。（）
变压器油箱中敷设磁屏蔽的主要作用是降低空载电流在油箱中引起附加损耗。（）
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁损耗基本不变。 （）此题为判断题(对，错)。
变压器内部的（）及零序不平衡电流等漏磁通与铁件油箱形成回路而发热等因素,都可能引起变压器油温异常
电力变压器在带负荷运行时，一次侧电流中的负荷分量产生的磁通与二次侧电流中的负荷分量产生的磁通相互抵消，此时主磁通与空载时的主磁通近似相等。（）
_______干燥法指在变压器油箱外壁缠绕线圈，通以交流电，产生磁通通过油箱，使油箱产生涡流而发热，从而达到干燥变压器的目的。
在变压器油箱外壁缠绕线圈，通以交流电，产生磁通通过油箱，使油箱产生涡流而发热，从而达到干燥变压器的目的，变压器的这种干燥方法称为_______干燥法。
