防水混凝土拌和物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌。当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌，严禁直接加水。（）
用搅拌运输车在行进中拌制混凝土时，从加水后算起，至全部卸出的时间不宜超过（）分钟。
采用搅拌运输车运输混凝土，当混凝土坍落度损失较大不能满足施工要求时，可在运输车罐内加入适量的与原配合比相同成分的（）。
按经验计算出的商品混凝土配合比，经试拌发现商品混凝土拌合物的坍落度小雨设计要求，如何调整配合比（）。
运输过程中，坍落度损失或离析严重，经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝土拌和物的工艺性能时，不得浇筑入模。
某一混凝土按初步计算配合比，试拌混凝土15L，其材料用量为水泥5.13kg、水2.93kg、砂9.92kg、碎石17.66kg。经搅拌后做坍落度试验，测得坍落度值偏低，不满足要求，欲采用增加10%水泥浆的办法来调整，则问： 初步配合比的水灰比为多少？（）
为降低新拌混凝土的运输时间，可掺速凝剂和快硬挤降低坍落度损失。
混凝土搅拌输送车将混凝土运到现场后若需调整坍落度，加水后拌筒至少转动100转。
夏季炎热条件下运输混凝土其坍落度将下降。
某一混凝土按初步计算配合比，试拌混凝土15L，其材料用量为水泥5.13kg、水2.93kg、砂9.92kg、碎石17.66kg。经搅拌后做坍落度试验，测得坍落度值偏低，不满足要求，欲采用增加10%水泥浆的办法来调整，则问： 该混凝土的砂率为多少？（）
坍落度试验仅适用于坍落度在一定范围的新拌混凝土。
某一混凝土按初步计算配合比，试拌混凝土15L，其材料用量为水泥5.13kg、水2.93kg、砂9.92kg、碎石17.66kg。经搅拌后做坍落度试验，测得坍落度值偏低，不满足要求，欲采用增加10%水泥浆的办法来调整，则问： 欲住拌合料中增加多少kg的用水量进行调整？（）
混凝土进入工地后坍落度偏小不好施工，由试验员可以进行加水调整。
混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因坍落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加（ ）进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能。
某一混凝土按初步计算配合比，试拌混凝土15L，其材料用量为水泥5.13kg、水2.93kg、砂9.92kg、碎石17.66kg。经搅拌后做坍落度试验，测得坍落度值偏低，不满足要求，欲采用增加10%水泥浆的办法来调整，则问： 一般混凝土中石子最大粒径（）mm以下，试拌混凝土取15L？
某一混凝土按初步计算配合比，试拌混凝土15L，其材料用量为水泥5.13kg、水2.93kg、砂9.92kg、碎石17.66kg。经搅拌后做坍落度试验，测得坍落度值偏低，不满足要求，欲采用增加10%水泥浆的办法来调整，则问： 调整后水泥的用量为多少kg？（）
第282题：混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因坍落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加（）进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能。
第437题：混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时， 其坍落度可仅在（）检测。
水泥混凝土混合料运至工地后，如坍落度不符合要求，应适当加水并进行第二次拌和。（)
A工地现场4层正在进行装配式施工，混凝土浇筑前，监理单位对各项进行了检查和验收，竖向预制构件混凝土强度等级为C30,预应力混凝土构件的混凝土强度等级为C40，经检验后合格，同意浇筑，现场采用泵车浇筑。监理单位现场检查商砼运输单上信息如下：C35P6;坍落度160正负20。现场实测坍落度数值为196。监理单位监理员在做坍落度检测后，发现现场浇筑混凝土的施工人员私自往泵车里加水，监理员在检查中又发现，因后面一辆混凝土罐车等待时，司机私自往商砼罐车里加水。
当混凝土到达工地现场，坍落度偏小时，是由试验室人员添加适量__进行调整，搅拌均匀后可继续使用
采用搅拌运输车运送混凝土，当坍落度损失较大不能满足施工要求时，可在运输车罐内加入适量的水后，混凝土罐车应快速旋转搅拌均匀，并应达到要求的工作性能后再泵送或浇筑（）
混凝土初步配合比为1∶1.82∶3.60，W/C=0.50，混凝土的假定表观密度为2400kg/m3，则： 按初步配合比试拌，实测坍落度低于40mm设计坍落度要求，但保水性和黏聚性良好，可采用下列（）措施调整。
施工员发现混凝土运输过程离析时，应明确要求（)，保证坍落度适当。
