操舵时，当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时，这表示：（）
手操舵时若航向未把定或正在避碰，舵工（）.
当操舵人员听到按导标操舵口令时应：（） ①、复述；②、让导标与本船正横；③、让船首对准导标，并将新航向报告指挥员
驾驶室值班人员听到人员落水警报后，应立即指挥操舵人员把定航向。（）
当指挥员发出变换航向口令时舵工决定操舵角的大小主要依据（）。
值班驾驶员应（）检查自动舵的运动情况，并核对陀螺、磁罗经航向是否正确，督促舵工经常核查。（）至少试验手操舵一次。
船舶在航行中值班水手主要职责表述正确的有：（） ①操舵陀螺罗经航向和标准罗经航向度数，将交班时的航向报告值班驾驶员 ②舵性、舵效以及舵传动系统的工作技术状态 ③在航的船舶和周围水域情况 ④安全防火及保安有关要求
按航向操舵，操舵水手接到驾驶员变换航向口令时，当航向变动的幅度（），航速（）可操小舵角。
值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作
已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为（）。
手操舵时若航向未把定或正在避碰，允许舵手换舵。
值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、无论条件是否允许，每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作 Ⅳ、有条件时，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差
操舵时，当舵工听到航向舵令后，应立即（），待确认后再（）并（）。
自动操舵面板仪上的航向改变调节时使用自动舵是用来改变航向，当大角度进行转向时应（）。
航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。 Ⅰ．航进中即使很少操舵也能较好地保向； Ⅱ．操舵改向时，能较快地应舵； Ⅲ．回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。
操舵时，当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时，这表示（）
航向稳定性好的船舶：（） Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向 Ⅱ、操舵改向时，能较快地应舵 Ⅲ、旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来 Ⅳ、船速较高
当指挥员发出变换航向口令时，舵工决定所操舵角大小的主要依据是：（） ①、航向变更幅度；②、船速快慢；③、船舶的回转惯性；④、船舶的回转速度
已知标准罗经航向094°，标准罗经自差-1°，此时，操舵罗经航向为100°，则操舵罗经自差为（）。
值班水手要认真监督自动舵的运转情况，密切注意电、磁罗经航向和舵角的变化，发现不稳定或异常情况应立刻报告（）并换转为手操舵。
操舵者在操舵后，估计已能使船舶达到预定航向时，提前适度回舵的操舵方法称为（）。
一艘航向稳定性好的船舶的特征是__。1直航中即使很少操舵也能保向;2当操舵改向时,又能较快地应舵;3转向中回正舵,能较好地把航向稳定下来;4对航向的响应来得慢,因而耗时长,舵效比较慢
操舵时罗经航向可用间隔30分钟看一次且船舶也不会偏离指定航向。此题为判断题(对，错)。
一艘航向稳定性好的船舶的特征是（）。①直航中即使很少操舵也能保向；②当操舵改向时，又能较快地应舵；③转向中回正舵，能较好地把航向稳定下来；④对航向的响应来得慢，因而，耗时长，因而舵效比较慢
