机舱发生火灾应立即施放二氧化碳。
当发现电气起火时，首先应立即切断电源。
下来说法正确的是（） ①自家起火或火从外部烧来时，要根据火势情况，组织家庭成员抢救值钱的财物 ②如果是封闭的房间起火，应现在外部查看火势，如果火势较大，为避免火势进一步烧大，应迅速进入室内灭火 ③如果是家用电器设备、电器发生火灾，应立即切断电源，然后用干粉灭火器、二氧化碳等灭火器进行扑救 ④如果是家用液化气罐着火，灭火的关键是切断起源
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.
下列哪些情况下船舶应应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？（） Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火，正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
大副在消防应急中的职责是（）。Ⅰ．指挥有关人员立即切断通往火灾舱室的油路和电路；Ⅱ．将火灾现场的易燃易爆品搬开；Ⅲ．根据火种，一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂；Ⅳ．在决定使用规定灭火系统时，组织人员撤离舱室并封闭现场。
船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：
电气设备发生火灾时，要立即切断电源，并使用干粉或二氧化碳灭火器灭火，严禁（）灭火。用
大副在消防应急中的职责是（）。 Ⅰ．指挥有关人员立即切断通往火灾舱室的油路和电路； Ⅱ．将火灾现场的易燃易爆品搬开； Ⅲ．根据火种，一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂； Ⅳ．在决定使用规定灭火系统时，组织人员撤离舱室并封闭现场。
下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？（） Ⅰ、大风浪中航行 Ⅱ、货舱起火，正在灭火 Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：
在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。
在灭火的过程中，船长应督促有关人员（）。 Ⅰ．立即切断通往火灾舱室的油路和电路； Ⅱ．将火场附近的易燃、易爆物品搬开； Ⅲ．制定灭火方案和选择灭火剂； Ⅳ．一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂。
货舱发生火灾，应立即使用固定灭火系统灭火，同时撤离现场人员并控制通风。
某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中，货舱起火并蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定往货舱是灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回天津新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，此次事件造成的损失有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱由于灌水灭火受的损失；（3）主机和部分甲板被火烧坏；（4）拖船费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。上述各项损失中，哪些是共同海损？哪些是单独海损？
一氧化碳泄漏，应先施行通风，以驱散一氧化碳气体，并切断一氧化碳泄漏源。
当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
在室内若发现沼气泄漏应立即打开门窗通风，并切断（），且禁止使用明火及抽烟，人员要快速撤离到室外。
一氧化碳泄漏，应先施行通风，以驱散一氧化碳气体，并切断一氧化碳泻漏源。
航行中货舱棉花起火，首先运用的战术是：
某货船从天津新港驶往新加坡，在航行途中，货舱起火并蔓延到机舱，船长为了船和货的共同安全，决定往货舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖船将货船拖回天津新港修理，检修后重新驶往新加坡。此次事件造成的损失中哪些是共同海损?( )
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水。此题为判断题(对，错)。
注浆前，注浆地点及前后10m范围内进行洒水灭尘。由通风区负责在距施工地点10m处回风流中安设一台一氧化碳传感器，当班瓦检员负责对一氧化碳浓度随时进行检查，发现异常，立即撤人，并切断电源进行处理（）
（2000，69）一艘货船在航行途中起火，大火向机舱蔓延，船长命令船员往船舱内灌水将火扑灭，但船舶主机已经受损无法工作，货船最后被拖回港口。事后经查，货船上所载的1000箱烟草由于浸水变质，起火原因为货舱所载珍稀木材自燃所致。此次事件中，属于共同海损的有（）。
