在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
在两顶尖装夹工件，限制（）自由度。
在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）
在车削中，以两顶尖装夹工件，可以限制工件的（）自由度。
采用两顶尖装夹的工件，（）进行切断。
偏心工件的装夹方法有：两顶尖装夹、四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、（）夹具装夹等。
在外圆磨床上磨削工件，用两顶尖装夹时，顶尖一般为（）
在两顶尖间装夹工件限制（）个自由度，属于（）定位.
工件在两顶尖间装夹时，可限制（）自由度。
工件在两顶尖装夹时，可限制（）个自由度.
两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。
使用两顶尖装夹车削偏心工件主要适应于（）。
用两顶尖装夹工件时，可限制（）。
采用两顶尖装夹的工件，（）切断。
两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差
偏心工件的主要装夹方法有：两顶尖装夹、（）卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、专用偏心夹具装夹等。
用两顶尖装夹工件的特点是（）高但（）差，不适于装夹（）工件。
两顶尖装夹使用于装夹重型轴类工件。
两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。
工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（）误差。
在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。
用两顶尖装夹工件，装夹精度高，不需找正。（）
