工件以两顶尖定位时，限制（）自由度。
在两顶尖装夹工件，限制（）自由度。
定位与夹紧是装夹工件的两个有联系的过程，为使工件在切削力等作用下保持既定的位置不变，通常还需要将工件夹紧，因此可以认为只要工件被夹紧，其位置不变了，则工件的自由度也均被完全限制了。
工件以两孔一面定位中圆柱销和菱形销组合限制工件一个（）自由度。
在两顶尖间装夹工件限制（）个自由度，属于（）定位.
工件在两顶尖间装夹时，可限制（）自由度。
工件在两顶尖装夹时，可限制（）个自由度.
用长圆锥心轴或两顶尖对工件定位时，限位面共限制工件（）自由度。
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。
使用两顶尖装夹车削偏心工件主要适应于（）。
用两顶尖装夹工件时，可限制（）。
在车削轴时采用一端用卡盘夹持（夹持部分较长）另一端用顶尖支承装夹，限制了六个自由度属于（）定位。
分析叉架类畸形工件的车削中，杠杆球面的车削必须设计专用夹具。定位基准要以工件中心孔套在定位销中定位，这样能限制（）自由度，保证加工质量。
一夹一顶装夹工件。当卡盘夹持部分较长时，卡盘限制工件（）个自由度，后顶尖限制（）个自由度。
在三爪卡盘上，用反爪装夹工件时，它限制了工件（）个自由度。
用顶尖安装工件能限制五个自由度，所以属于（）。
工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时，固定顶尖限制了（）个自由度。
两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。
【单选题】在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（）。
在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
车削长轴时，采用一端用卡盘夹持，另一端用顶尖支承的装夹，若夹持部分较长，则共限制了六个自由度，这种定位方式属于( )定位。
用双顶尖装夹工件，可限制（）
分析一下车床加工中的”一夹一顶”定位方式对工件有哪些自由度的限制？卡盘几个？顶尖几个？（绘图说明并拍照上传）
1、工件以两孔一面定位，限制了（）个自由度。
