钢丝绳的外层钢丝磨损量超过原直径的（），应该报废。
滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%，应予报废。（）
短环链端部配件的危险断面磨损减少量达原公称直径的（）；应更换或报废。
链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减少到原公称直径的（）时应报废。
滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）应报废。
塔吊的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%时，应予报废。
当吊钩的心轴磨损量超过其直径的（）时，应予以报废。
钢丝绳的径向磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，不论断丝数多少必须报废。
矿车连接装置磨损量不超过原尺寸。链环、插销弯曲值不超过链、销直径的（）。
根据钢丝绳的报废标准，钢丝绳径向磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，应报废。
运输机圆环链的链环直径磨损量不得大于（）
当链条发生塑性变形，伸长量达原长度的5％，或链环直径磨损达原直径的（）时，该链条应予报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，吊钩心轴磨损量超过其直径的（）时，应予以报废。
导绳器磨损量超过钢丝绳直径尺寸（）%时，应报废。
滑轮出现滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）报废。
当柴油机气门杆直径磨损量超过（）时，应报废。
当链条发生塑性变形，伸长量达原长度的Y5％或链环直径磨损过直径的（）时，该链条应予报废。
塔式起重机的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%时,应予报废（）
钢丝绳的外层钢丝磨损量超过原直径的_____，应该报废。
塔式起重机的吊钩心轴磨损量超过其直径的10%时应报废。（)
链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减少到原公称直径的（)%时应报废。
钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的（)则应报废，当不到（)时，可按规定折减断丝数报废。
下列说法正确的是________。①白天抛起锚时应注意检查锚链标记;②锚设备的定期检查保养至少每年一次;③当无档链环磨损超过5%时不能再用;④无限航区船舶锚链链环直径小于原直径85%时应换新;⑤用公制尺度量链环截面的最大直径最小直径进行磨损检查。
吊链链环直径磨损或锈蚀超过原尺寸的10%的当做报废处理（）
