环链磨损量超过链环直径多少时，应于报废。 （）
钢丝绳当表面钢丝的直径磨损超过原直径的（）时应报废。
麻绳表面当均匀磨损超过直径（）％时，应作报废处理。
滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）应报废。
塔吊的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%时，应予报废。
当吊钩的心轴磨损量超过其直径的（）时，应予以报废。
钢丝绳的径向磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，不论断丝数多少必须报废。
当柴油机气门大头的锥面磨痕深度超过（）时，应报废。
当钢丝绳严重磨损，其外层钢丝直径减小超过（）时，钢丝绳应立即报废.
当锻造钩头危险断面高度磨损量超过原高度的（）时，应报废。
根据钢丝绳的报废标准，钢丝绳径向磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，应报废。
当链条发生塑性变形，伸长量达原长度的5％，或链环直径磨损达原直径的（）时，该链条应予报废。
对于一般用途的阀杆螺母来说，应掌握当其磨损量一旦超过梯形螺纹厚度的（）时，就必须立即予以更换。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，吊钩心轴磨损量超过其直径的（）时，应予以报废。
导绳器磨损量超过钢丝绳直径尺寸（）%时，应报废。
当钢丝绳严重磨损，其外层钢丝直径减少超过（）时，钢丝绳应立即报废.
当链条发生塑性变形，伸长量达原长度的Y5％或链环直径磨损过直径的（）时，该链条应予报废。
当气门大头的锥面磨痕深度超过（)时，应报废。
塔式起重机的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%时,应予报废（）
塔式起重机的吊钩心轴磨损量超过其直径的10%时应报废。（)
钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的（)则应报废，当不到（)时，可按规定折减断丝数报废。
当外层钢丝磨损达到其直径的（)%时，应报废。
滑车组中滑轮轴磨损量达到原直径的（）时，应报废
BA019 当柴油机气门大头的锥面磨痕深度超过（）时，应报废
