转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变，系统调节后，（）。
双闭环调速系统起动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态
在转速电流双闭环直流调速系统中，若要改变电动机的转速，应调节什么参数？
速度、电流双闭环调速系统，当系统过载或堵转时，转速调节器处于（）。
转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器ASR、电流调节器ACR的输出限幅电压作用不相同，具体来说是（）。
转速电流双闭环调速系统中电流调节器的英文缩写是（）
转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是（）
转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速，为了获得良好的静、动态性能，两个调节器一般都采用（）
在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（）
双闭环直流调速系统中，当电流反馈系数确定后，转速调节器的输出限幅（饱和）值决定了调速系统的最大电流。（）
转速、电流双闭环直流调速系统设计后，转速调节器限幅对应1.5倍额定电流，但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载，转速不能回到给定转速，则原因可能是（ ）。
转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（ ）。
转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（ ）。
转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器输出的最大值了电动机的（ ）。
转速、电流双闭环调速系统中，电流调节器的输出限幅决定了电动机最大转速。（ ）
双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（ ）调节器。
转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（ ）。
双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（ ）调节器。
转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（ ）。
在转速、电流双闭环调速系统中，出现电网电压波动时， 调节器起主要作用；负载扰动时， 调节器起主要作用。
带有转速、电流双闭环直流调速系统，在启动时速度调节器处于状态（）
在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低,原因可能是（）
在转速电流双闭环调速系统中，调节速度给定电压，电动机转速不变化，此故障的原因是（）
转速、电流双闭环调速系统刚起动时，转速调节器处于（）
