乙炔加氢反应器设置开车程序联锁的目的是防止氢气流量过大，过多的氢气吸附在催化剂表面造成床层飞温。
反应器发生飞温的危害有（）。
关于反应器飞温的表述正确的是（）。
氧化开车初期通空气前，为缩短反应诱导期需加入一定量的（）
反应器发生“飞温”的主要原因是（）
反应器飞温主要是指在（）温度失控。
碳二加氢反应器发生飞温不会造成（）。
反应器采用旁路充压，充压速度一定要快，防止飞温。
空压机开车前一定要注意检查压缩机油位。
炉膛负压、烟气氧含量、火嘴燃烧状况等是否在指标范围内是反应炉一定要检查的内容。
碳二加氢反应器飞温的原因可能是（）。
钻床在使用前一定要检查各部状态是否完好且要试车检查，开车后应（）。
碳二加氢反应器联锁跳车后，反应器飞温期间，可以用丙烯对反应器快速冷却，以缩短联锁跳车和再次开车之间的时间。
碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。
高温、高压、易燃反应器系统在开车前一定要按（）规定进行严密性试验（静压试验）和水压试验。
反应器系统在开车前一定要按规定先用氮气置换系统中的（），然后在用反应气体置换，在操作过程中一定要注意防止设备及管线泄漏，要保证氮封及排气系统畅通。
碳二加氢反应器配氢时要注意床层温度，防止发生飞温。
原始开车时，碳三加氢反应器开车前要进行（）。
碳三加氢反应器发生飞温事故时，应（）。
氧化反应器飞温会导致（）。
如果加氢裂化催化剂在检修过程中没有进行更换，则在开车投料前对反应器的检查，下列叙述错误的是（）。
造成反应器飞温的主要原因有（）。
加氢裂化反应是强放热反应，反应速度受温度影响强烈，温度控制不当会造成反应器在短时间出现“飞温”。（）
施工负责人在每次卸车后开车前，要认真检查，确认（），方可通知司机开车
