当液压油温度过低时，通常采用管状电热加热器给液压油加热。（）
液压油要对各种液压元件起润滑作用，以减少磨损，要求液压油具有良好（）。
为了清除液压油中的杂质，保证液压元件正常工作，液压系统中装设了（）.
为了清除液压油中的杂质，保护液压元件正常工作，液压系统中装设了（）。
为了清除液压油中的杂质，保护液压元件正常工作，在液压系统中装设了（）。
使液压油只在一个方向上通过而不会反向流动，即正向通过，反向截止的液压元件是（）。
液压油的散热冷却是依靠（）冷却。
液压油散热器风扇转速慢产生的原因主要有：（）
液压（）元件是用来控制液压液压油流动方向、流动速度和压强的阀件的总称。
液压油散热器是液压系统中的（）元件。
液压油作为液压系统中的工作介质，在动力元件和执行元件间传递（），驱动系统工作。
液压油是动力元件。
液压油是液压系统的工作介质，不是液压元件的润滑剂。
施工机械保养中的（）就是要求机械各部位保持无油泥、污垢、尘土，特别是发动机的空气、燃油、机油等滤油器和液压油滤清器、滤网等的清洗，防止杂质过多滤网堵塞；防止杂质进入气缸、油缸、油缸、管道、阀等加速各元件磨损和影响机构功能。
黏度是液压油的主要参数，黏度大，油液阻力大，推动液压元件就费劲，黏度小，容易泄漏。
在选用液压油时，有时还要考虑一些特殊因素。如对高速高压液压系统中的元件，应选用（）。
粘度是液压油的工作参数，粘度大，油液阻力大，推动液压元件就费劲。粘度小，容易泄露。
液压装置的液压油靠（）散热。
用于控制液压油实现正向通过反向截止的液压元件是（)。
液压油是液压系统传递能量的工作介质，对液压元件的摩擦部位不起润滑左右；
在液压系统中，控制调节元件主要是调节液压油流动时的方向、压力、（）。
换向阀的作用是改变液压油的流动方向，控制各机构的运动，属控制元件；
内燃机车冷却水系统中的冷却元件和设备主要有散热器、热交换器、冷却风扇和冷却腔道等（）
液压油发泡说明环境温度过高，需要大功率散热器。（)
