动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。 Ⅰ．船舶吃水； Ⅱ．螺旋桨-舵综合体； Ⅲ．航行条件； Ⅳ．船体状态。
影响疲劳的工作环境因素有：（） Ⅰ、噪音高Ⅱ、振动大Ⅲ、船舶摇摆剧烈
汽车发动机汽缸磨损失效后，会导致（）冲击振动
船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（）。
船舶航行中，螺旋桨排出流流速加快对舵产生作用而导致的舵力增加，比航速加大导致的舵力增加（）.
航行中螺旋桨产生鸣音是由于在桨叶（）以外的部位产生有规律的涡流，在某些转速下涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近而产生共振所致。
采用燃气轮机等动力的船舶有时会出现排黑烟的现象，这是由于主机（）而导致的。
由于人文社会科学的研究对象表现出相当的复杂性与（），所以定性研究显得尤为重要。定性研究的失当，往往会导致（）的失效。
轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。
若镗刀装得（）被加工孔的中心线，那么就会由于镗刀实际前角减小、后角增大过多，导致切削加工容易产生振动。
救生艇、救生筏在海上漂泊经常会遭遇各种海浪袭击，由于救生艇、救生筏体积较小，导致其在海面上剧烈地摇摆颠簸，必然会使艇上人员出现晕浪症状。（）
由于螺旋桨不平衡所引起的发动机振动现象是：（）.
当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（）。 a．发出的功率降低； b．在大负荷低转速下工作； c．螺旋桨阻力矩增加 d．工作恶化； e．船体摩擦阻力增加。（只是主机）
在大风浪中航行的船舶，由于船的纵向摇摆，螺旋桨可能露出水面，此时主机油门不变将会导致飞车，分析其原因（）。 a．柴油机功率远远小于螺旋桨吸收功率； b．螺旋桨阻力矩大大增加； c．柴油机扭矩大大超过螺旋桨阻力矩； d．柴油机功率大大超过螺旋桨吸收功率。
除人为情况会导致灰卡外，由于IC卡的特点，振动导致IC卡卡口电子触点松动等原因，还会产生黑卡。
螺旋桨产生拉力时，正常情况下叶片发生振动是由于：（）.
船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于（）所致，主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线（）所致
由于建造阶段设计、制造和安装产生的缺陷，以及设备材料中难于检查出的缺陷，在运行阶段，一定的条件下有可能会进一步扩展，导致设备的失效。这样的条件至少包括（）。
影响疲劳驾驶的工作环境因素有（）。①噪音高；②振动大；③船舶摇摆剧烈。
救生艇、救生筏在海上漂泊经常会遭遇各种海浪袭击，由于救生艇、救生筏体积较小，导致其在海面上剧烈地摇摆颠簸，必然会使艇上人员出现晕浪症状。此题为判断题(对，错)。
船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，此时船舶应采取______措施。
电磁力引起的振动：当铁磁共振时，()倍的磁密度的增加将导致励磁电流电压互感器的正常值过大，正常电流可能达到数百甚至数千倍，由于过度励磁，PT会引起不正常的嗡嗡声，从而引起GIS外壳的剧烈振动
3、一个单盘的轴盘系统，在高速旋转时，由于盘的偏心质量使轴盘做弓形回旋时，引起轴内产生交变应力，这是导致在临界转速时，感到剧烈振动的原因。_______________。
以下部件中会由于安装位置不合适导致检测失效的是（）
