海图深度基准面通常是海图所标（）的起算面。
闸西水位的起算面为（）
我国规定以()作为计算中国陆地海拔高度的起算面。
海图高程基准面通常作为海图上所标（）等高程的起算面。
绝对高程的起算面是参考椭球面。
在英版海图上，某地的大潮升3m，平均海面2m，该地某一山头的高程为100m，如某时该地的潮高为0.5m，求当时该山头的实际山高为（）。
灯高的起算面通常是（）。
相对高程的起算面是（）
我国海图上水深起算面采用：（）
中版海图上陆地、山高、岛屿的起算面是（）。
绝对高程的起算面是大地水准面。
我国高程的起算面是（）
英版海图上，有潮区的山高是以（）起算的。
我国自1957年起，全国统一采用（）作为陆地标高的起算面，在此基准面以上高度称海拔。
全国统一采用黄海平均海平面作为陆地标高的起算面，在此基准面以上高度称为海拔。
大地高的起算面错误的是（）。
目前我国各地高程控制点的绝对高程起算面是1956黄海平均海水面。
正常高的起算面是（）。
干出高度起算面是采用（）
理论深度基准面就是计算（）的起算面。
港航工程及航运上常用的水深图（海图或航道图），其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为（）。
地面点高程的起算面是水准面。
绝对高程的起算面是水平面。
（）海图深度基准面是__的起算面
