现代物流是一种以最终降低成本为出发点的服务。
LMIS的最终目标是在“3S1L”（Speed、Safety、Surely和Low）的原则下，以最少的费用提供最好的物流服务。
总的来说，制造企业物流是物流业发展的（），而流通企业是连接制造业和最终客户的（），制造企业和商业流通企业是物流服务的（）。
物流客户服务的最终目标是保证顾客对商品的利用可能性，因此，可以从以下方面来反映物流客户服务的内容以及衡量物流客户服务的水准，主要是（）
售后服务是物流活动的出发点，也是最终落脚点。
（）是指通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调节物流资源、组织结构等最终实现物流系统宗旨和战略目标的一系列动态过程的总和。
绿色物流的最终目标是：（）
物流客户服务无论是面向生产的物流，还是面向市场的物流，其最终产品是提供某种（）的服务。
客户服务信息管理的最终目标是什么？
企业制定现代物流战略的最终目标是降低成本、提高利润水平和改进（）。
以最终消费者为主要客户群的物流结点是（）。
物流信息管理系统的最终目标是（）和（）即在于以（）（）（）的3S1L原则，即以最少的费用提供最好的物流服务
绿色物流的最终目标是（），实现该目标的准则是（）。
降低物流成本，提高服务水平是物流优化的目标。
配送是最接近最终客户的物流活动。
物流客户服务的最终目标是保证顾客对商品的利用可能性，因此，可以从以下三个方面来反映物流客户服务的内容以及衡量物流客户服务的水准，主要是（）。
物流客户服务的最终目标是（）。
选择物流外包前，企业必须定义外包的目标和目的，建立最终的选择标准，包括（）。
物流企业借助自己的电子商务平台，使生产商、供应商和销售商结成供应链，并通过客户创造价值来最终实现自身的价值目标。
客户服务是物流活动的出发点，但不是最终落脚点。
供应链物流管理的终极目标是降低物流成本，加快物流响应速度，提供客户满意的物流服务。
第三方物流供应商根据()，提供多功能甚至全方位的物流服务，最终职能是保证客户物流体系的高效运作和不断优化供应链管理。
在工业卷烟物流运输调度系统中，物流绩效的管理是以为核心，以供应链成本和最终客户满意度的灵敏性分析为基础（）
供应链物流管理是用供应链管理思想对供应链物流实施组织、计划、协调与控制的活动，其最终目标是为了实现供应链（)。
