原油船扫舱作业时,船舶尾吃水差一般控制在()。
油轮的扫舱管系的作用是()。 Ⅰ用来排出舱底油脚; Ⅱ用来排出洗舱时的舱内积水。
由于船舶舱底泵和油船扫舱泵在工作中易吸入气体,故需要采用有较好自吸能力的,常采用()来进行。
大副应根据船东或租家.岸方提供的信息及船舶情况制定详细的卸货计划,卸货计划应包括但不限于以下主要内容.()①所有货油泵.扫舱泵.洗舱泵.喷射泵(EDUCTOR)和压载泵的使用时间。②预计每小时的吃水.吃水差.GM.SF和BM等。③卸货泊位的最小水深。④使用卸货货管的数量和尺寸。⑤预计的卸货速度。⑥原油洗舱计划。
使用P/V装置扫舱时,若使用一台泵同时对几个货油舱卸货和扫舱,则这些货油舱之间舱内液位空当应有()的液位差。
扫舱泵的主要功能有哪些?
泵舱进水可用扫舱泵把水排到(),也可以直接排到舷外()。
扫舱泵系统真空泵运行前应供给(),冷却真空泵水封装置。
采用一段式COW,应注意洗舱机排量在扫舱泵排油能力吸入量()。
往复泵适用于()扫舱泵。
老旧式油船一般都是用()来扫舱。
货油舱沉降的水,可由扫舱泵抽出排到左舷污油舱。
往复式扫舱泵的行程次数在()为最佳。
500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有:装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、()和舱底水位监测和报警装置等
卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶()吃水,以利于卸货扫舱。
货油泵舱用来布置()和扫舱泵。
主要包括货油泵、货油管路、扫舱、货油监控等系统及其附属设备的是()。
当货油粘度大,一般卸货油至距舱底()改扫舱泵扫舱。
判断扫线是否扫干净的方法有.()①扫舱泵转数是否会突然增加;②SUNCTION处吸力为零;③排出压力接近为零;④扫舱泵转数是否会突然减少;
油船加温管距舱底一般为()。
使用扫舱泵扫线的作业要点有1.将设定的管路上有关的阀门全部打开2.将甲板货油管路端部的空气阀打开,防止管路内部真空造成扫线困难。
扫舱作业是①卸货最后阶段②是最关键的阶段
利用扫舱泵扫线是指:①主货油管系②扫舱管线中的货油一并扫至岸罐上去
卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶前后上右吃水,以利于卸货扫舱()