加氢裂化催化剂活性衰退的主要原因有（）。
石蜡加氢精制催化剂所用活性金属组分和担体，基本类似于油品石蜡加氢精制催化剂，其不同之处，就是对催化剂的理化指标有一定的要求，如活性（）含量较高，孔径较大等。
加氢催化剂干燥的主要目的是提高催化剂的活性。（）
加氢催化剂经长期使用后，随着催化剂表面（）的增加，活性将逐渐下降，以致不能满足生产上的要求，此时需对催化剂进行（）。
己内酰胺装置加氢反应釜中的催化剂使用完后活性全部消失。
加氢装置工业上采用的催化剂硫化剂主要有（）。
旧的转化催化剂能否再用，主要根据停工前装置在（）生产状态时，催化剂的活性水平来判断。
工业上对加氢裂化催化剂有什么要求？
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化时，催化剂活性组分发生的反应属于（）。
为防止加氢催化剂砷中毒，国内各催化剂厂家和裂解汽油加氢装置对砷含量的要求不同，反应系统进料对砷含量最高要求为（）时，才不至于对催化剂产生较大影响。
下列选项中，对于加氢装置催化剂床层温度过高的后果描述不准确的是：（）。
加氢催化剂的活性组分只有呈（）形态，才有较高的活性。
加氢装置催化剂硫化时床层中存在“干区”有利于提高硫化催化剂的活性。
裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后，二段催化剂的活性组分存在形态是（）。
加氢装置催化剂预硫化的目的在于抑止催化剂的活性。
工业上采用的催化裂化装置主要有以硅酸铝为催化剂的（）和以高活性稀土Y分子筛为催化剂的提升管催化裂化两种。
石蜡加氢精制催化剂所用活性金属组分和担体，基本类似于油品石蜡加氢精制催化剂，其不同之处，就是对催化剂的理化指标有一定的要求，如活性金属组分含量较高，孔径较（）等。
加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性。
目前及今后相当长时间内，加氢催化剂未来的发展主要受到世界范围内对燃料油越来越高的环保要求所推动。（）
对双环以上芳烃的加氢反应的热力学分析表明，对于多环芳烃的加氢反应提高操作压力十分必要，而为了能在热力学更为有利的低温下反应，必须开发（）活性更高的新催化剂。
加氢裂化催化剂中金属组元的主要作用是提供裂化活性
加氢裂化催化剂中活性组分的贵金属物质主要为（）。
从试验角度讲，循环氢浓度在10％（V），对硫化型加氢裂化催化剂的加氢脱氮活性和加氢脱硫活性都有明显影响。（）
14、影响原料预加氢和催化重整的因素除原料油性质和催化剂活性之外，主要是（）
