某轮计划航向020°,航速15kn,无风流中航行,预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后()时间转向。
某轮计划航向160°,航速20kn,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为8nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后()时间转向。
某船罗航向233°,该地磁差2°W,罗经自差1°W,测得某物标罗方位200°,则该物标的舷角为()。
某轮陀罗航向140°,陀罗差1°W,测得某物标真方位170°时该物标的舷角为()。
某轮陀罗航向230°,陀罗差2°E,测得某物标真方位260°时该物标的舷角为()。
某船陀罗航向230°,陀罗差2°W,测得某物标真方位170°,则该物标舷角为()。
若安装磁罗经时基线偏左2°,当罗航向为032°时,罗经差为+2°,测得某物标舷角为65°(左),则该物标真方位为()。
某船陀罗航向140°,陀罗差2°E,测得某物标陀罗方位350°,则该物标舷角为()。
若安装磁罗经时基线偏右2°,当罗航向为032°时,罗经差为-2°,测得某物标舷角为65°(左),则该物标真方位为()。
某轮陀罗航向142°,陀罗差2°E,陀罗方位200°处某物标舷角为()。
某轮计划航向233°,陀罗差+2°.5,航速16kn,无风流中航行,预计利用航线左前方正横距离为7nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标陀罗方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后再航行()然后转向。
某轮磁航向085°,自差2°W,磁差5°E,测得某物标舷角为090°,则该物标的真方位为()。
某船陀罗航向140°,陀罗差1°E,测得某物标真方位080°,则该物标舷角为()。
某船陀罗航向232°,陀罗差2°W,测得某物标陀罗方位080°,则该物标舷角为()。
某船罗航向139°,该地磁差2°E,罗经自差1°W,测得某物标罗方位110°,则该物标的舷角为()。
某轮陀罗航向230°,陀罗差1°W,陀罗方位289°处某物标舷角为()。
某船真航向270°,测得物标舷角为140°左,则该物标真方位为()。
利用浮标导航,两浮标间距离为5nmile,当第一浮标位于船舶正横时测得下一浮标舷角为2°,则船舶通过下一浮标时,该浮标正横距离约为()。
某船向西航行,用测向仪测得无线电示标台的舷角为45°,无线电自差-1°大圆改正量约为0°,该台真方位是()度。
某轮罗航向230°,磁差2°W,自差1°E,当测得某物标真方位020°时,该物标舷角为()。
某轮计划航向260°,陀罗差-2°,航速14kn,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为4nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后()时间转向。
无风流条件下移线定位时,若第一次观测物标的舷角为(),第二次观测物标的舷角为(),则两次观测之间的航程即为该物标的正横距离。 Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
某船真航向240°测得某物标真方位为080°则该物标的相对方位舷角为_____。
无风流条件下移线定位时,若第一次观测物标的舷角为 ,第二次观测物标的舷角为 ,则两资助观测之间的航程即为该物标的正横距离。I、26º.5、45º;II、45º、90º;III、22º.5、45º()