下列现象不是汽轮机运行中凝结水导电度增大原因的有（）
汽轮机运行中凝结水导电度增大应判断为（）。
汽轮机运行中发现凝结水电导率增加应判断为（）。
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。
汽轮机运行中，当发现凝结水泵流量增加，电流增大负荷没变，真空有所增加时，应判断为（），并通过化验水质确定。
汽轮机叶片断裂时凝汽器内会产生突然声响，凝结水导电度增大。
凝结水导电度增大的原因有哪些？
凝结水导电度增大的原因有（）
凝结水硬度、过冷却度均增大可以判断为凝汽器铜管泄漏。
汽轮机运行中，当发现凝结泵流量增加，电流增大，负荷没变，真空有所增加时，应判断为（），并通过化验水质确定。
运行中凝结水水位过高将使凝结水过冷度增大。（）
运行中发现凝结水泵电流摆动、压力摆动，即可判断为凝结水泵损坏。
运行中发现凝结水导电度增大，应判断为凝（）。
汽机运行中，当发现凝结泵流量增加，电流增加，除氧器水阀开度没变，真空有所增加时，应判断为（）。
汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，判断不对的是（）。
运行中引起凝结水过冷度增大的原因有那些？
机组运行中凝结水硬度增大，应判断为凝汽器铜管破裂。
阴床运行中导电度增大的原因是什么？
汽轮机运行中，当发现凝结水泵流量增加、电流增大、负荷没变、真空有所增加时，应判断为（），并通过化验水质合格。
机组运行中凝结水导电度增大有何原因？
汽轮机组正常运行时应维持的凝结水过冷度≤2℃。（)
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（)。
汽轮机运行中发现凝结水导电度增加，应判断为()。
汽轮机运行中，当发现凝结水泵流量增加，电流增大，负荷没变，真空有所增加时，应判断为，并能通过化验水质确定（）
