《供电营业规则》第二十八条规定：暂拆原因消除，用户要求复装接电时，向供电企业办理复装接电手续并按规定交付费用完成后，供电企业应在（）内为该用户复装接电。
用户办理复装接电手续并按规定交付费用后，供电企业应在（）内为该用户复装接电。
用户暂拆原因消除时应按规定办理复装接电手续并按规定交付费用。
客车回库后，司机将列车主控钥匙、无线电台、车门钥匙和（）交给派班员办理退勤手续，并在《司机出退勤登记簿》上登记。
司机出勤后需到车厂派班员处领取，了解客车状态和停放股道位置（）
对非图定计划、临时计划、调图后新变计划，一定后与派班员核实清楚，登记计划后再通过回放派录音核对准确，不清楚时可以再联系派班室，无派班的要与乘务员核对，确保登记的计划准确无误（）
机务段机车调度室调度职责：负责运行揭示调度命令的接收和复核，LKJ临时数据文件的编辑、核对、模拟和审核等工作，并按规定下达到派班室。（)
段/场出勤应在规定的时间内由本人到车辆段/场派班室办理（依照电客车到达转换轨时间点提前（）分钟出勤完毕）（）
驾驶电客车出段/场时，及时停车汇报DCC值班员（）
运营时刻表中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶电客车通过车站。但当电客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客。（)
值乘调试任务的电客车司机须提前向派班室了解当晚调试列车出车计划，必须在下午（)前到达出乘的段（场)派班室签到，（)前必须到司乘公寓待班休息，（)前到段场派班室办理出勤手续加开计划不用备班，（)前到制定派班室出勤即可。
每日运营结束，电动客车回车辆段（场)后，司机向派班员汇报电动客车运行情况和技术状态，派班员与车辆检修调度员进行交接。（)
派班员安排电动客车司机对出车辆段（场)列车按照规定进行整备作业，司机发现列车故障时及时报告（)。
派班员安排电动客车司机对出车辆段（场)列车按照规定进行整备作业，司机发现列车故障时及时报告信号楼值班员，信号楼值班员通知车辆检修调度员及时处理。（)
接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）与司机核对确认机车属性的用语为
场调根据（）负责电客车司机派班及出退勤工作，对司机使用的行车备品做好日常管理
电客车调动电客车时，须配备两名电客车司机和一名调车员（）
电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备，监视站台门和电客车车门的开关状态，驾驶电 客车按规定速度运行（）
派班员负责监控电动客车司机使用的行车备品质量，不得让不良设备上线使用，杜绝事故发生，确保运营安全。（)
车场内凡配合施工作业需要电客车或工程车调车的作业以及因培训需要在特定区域内来回往返动车的调车作业，均按封锁区作业办理。对于施工作业，（），可办理请点手续
司机按规定着装并佩戴臂章、肩章、工号牌等配饰，携带乘务包、电筒、司机日志等备品，按出勤时间到派班室办理出勤手续（）
电客车到达规定的股道停稳后，电客车司机恢复连挂端一节车制动缸截断塞门，通知工程车司机已经设置防溜（）
电客车故障救援的规定：司机对电客车的故障初步处理，为（）分钟｡
检修工作结束后，变电所的检修作业由（）向变电所值班员办理工作终结手续，变电所值班员（工作许可人）向电调申请销令。接触网作业由接触网要令人员向电调销令
