铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），其长度不得超过（）m。
轨道电路的两钢轨绝缘应设置在同一坐标处，当不能设置在同一坐标处时，其错开的距离（死区段）有何要求？
UM71轨道中有护轮轨时，应怎样加绝缘节？
桥上护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组，超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔（）加装钢轨绝缘一组。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为1700Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。
轨道电路极性交叉的作用可以防止在相邻的轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。
在正常试验大气条件下，在线监测装置各独立电路与外露的可导电部分之间，以及各独立电路之间，绝缘电阻的要求（）。
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路补偿电容按照轨道电路调整表分频率设置，并且按等间距分布；调谐单元与主轨道第一个补偿电容距离为50m±2m。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。（）
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，桥上绝缘的设置应满足：护轮轨与基本轨间以及两护轮轨间不得有（）。
铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于（）m。
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，补偿电容设置应满足：补偿电容设置在（）范围内。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2300Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。
轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好，邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2600Hz区段，设置的补偿电容容量有（）。
ZPW-2000系列无绝缘轨道电路设置钢轨补偿电容，补偿电容间距不小于（）米。
恒定湿热条件下，在线监测装置各独立电路与外露的可导电部分之间，以及各独立电路之间，绝缘电阻的要求（）。
有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨，除两端需装设绝缘外，应每200m装设一绝缘。
以下（）是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。
UM71型无绝缘轨道电路长度大于（）m时应设补偿电容，补偿电容应均匀设置，间隔为（）m；轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘区空芯线圈的距离相等，且应不小于（）m、不大于（）m。
轨道电路钢轨绝缘的设置要求，在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距离警冲标不得小于3.5m（）
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路的室内配线要求，机柜的（）以及分线柜端子宜采用插接或压接方式
轨道电路桥上绝缘的设置应满足下列要求（）
在有砟桥上设置护轨，护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为＋10，-5mm，当桥上设有调节器时，允许误差为±10mm（）
