（）元素会使焊缝产生热裂纹。
润滑油加热温度过高，会使油品产生（）
柴油机滑油压力太低会使（）
氧在钢中会使钢的（）变坏，轧制时易产生裂纹。
柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。
（）过程中，会使导热性差的工件表面产生裂纹。
板坯中心裂纹较严重时在轧制中焊不合会使钢板产生（）缺陷。
柴油机在运转过程中温度太高会使润滑油加快（），粘度下降。
焊接区域的（）会使焊缝金属产生的焊接缺陷是气孔和冷裂纹。
钢中含硫过多会使钢变脆，焊接易产生裂纹。
陶瓷型浆料中，细粒度耐火材料会使陶瓷型表面产生裂纹。
柴油机在运转过程中，温度太高会使润滑油加快（），黏度下降，使零部件磨损加剧。
柴油机汽缸套产生裂纹后，（）易窜入机油中，破坏润滑油的性能，造成机件磨损加剧，甚至引发烧瓦等严重事故。
柴油机润滑系统调温阀阀芯卡死在全开位置会使滑油温度过高。
保护渣的水份控制在0.6以下，因为含水份的保护渣，会使铸坯产生气泡和裂纹。
当换热器内腐蚀严重，外壳减薄，会使管板与壳体连接处产生裂纹。
在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前，首先将润滑油和煤油按（）混合。
汽缸套产生裂纹时，将会使柴油机（）。
BC0 0 5 新柴油机启动后，应进行一段时间（）的磨合运转，使轴与轴颈摩擦面取得更好的配合
BAOO1在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前，首先将润滑油和煤油按（）混合
BC0 1 0 增压器转子组的（）在运转时，应润滑良好，无异常声音
BC0 0 4 柴油机严禁超负荷运行，防止（）等事故的发生，以免损坏曲轴
BC0 0 2 气门导管压人座孔后，导管上端面高出气门弹簧下座的高度过大会使（）产生撞击而断裂
关于高温下工作的压力管道，急剧降温，会使压力管道壁产生较大的收缩应力，严峻时会使压力管道产生裂纹、变形、元件松脱、连接件部位发生泄漏等现象，应操纵降温速度。()
