当过盈量及配合尺寸较大时,可用温差法装配。
当过盈量级配合尺寸较小时,一般采用在常温下压入配合法装配。
当过盈量很大时,滚动轴承一般采用()法装配
配合是指基本尺寸相同的两个装配要求(间隙量或过盈量)的孔、轴公差带之间的关系。
当过盈量及配合尺寸较小的圆柱面过盈压入时,一般在常温下进行。
当过盈量及配合尺寸较大时,常采用()装配。
当过盈量及配合尺寸较小时,常采用温差法装配。
过盈连接装配,当过盈量及配合尺寸较小时,在常温下一般采用()装配。
过盈连接装配时,当过盈量及时配合尺寸较小时,一般采用()配合法。
当过盈量及配合尺寸(),常采用温差法装配。
当过盈量及配合尺寸()时,常采用压入法装配。
当过盈量配合尺寸较大时,可用温差法装配。
如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便,可采用(),即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。
当过盈量及配合尺寸较小时,一般采用〔〕装配。
圆柱面过盈连接的装配方法,包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时,常用()压人装配。
当过盈量及配合尺寸较小时,一般采用在常温下压入配合法装配。
齿轮在轴上固定,当要求配合过盈量()时,应采用液压套合法装配。
对于过盈量较大,装配精度要求较高的轴承装配时,一般采用()。
当过盈量及配合尺寸较大时,常采用()方法装配。
当过盈量配合尺寸较小时,一般采用在常温下压入配合法装配。
当过盈量及配合尺寸比较大时,不宜采用()
当过盈及配合尺寸较大时,常采用()装配
配合件的过盈量及配合尺寸较小时,一般采用热胀冷缩法安装()
配合件的过盈量及配合尺寸较小时,一般采用热胀冷缩发装配。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第55页第51题()